CVT无级变速和双离合哪个好（CVT和双离合哪个寿命长）

大家好,综合小编来为大家讲解下。CVT无级变速和双离合哪个好，CVT和双离合哪个寿命长这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

CVT，也就是我们常说的被日系品牌广泛使用的，比如本田CR-V，日产轩逸，丰田威驰等等。双离合变速箱大家都很熟悉。让人又爱又恨的大众DSG就是双离合变速箱的典型代表。

那么无级变速和双离合哪个好呢？哪个更耐用？让我们来看看它们的优缺点。

CVT无级变速器的优缺点

优势

因为没有一般自动变速器的传动挡位，所以没有自动变速器的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感消失，所以CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

理论上CVT的传动系统可以有无限多的档位，传统传动系统中的传动比、速比以及性能、油耗、尾气排放的平衡更容易实现。

劣势

相对于传统的自动变速箱，CVT在汽车上的使用时间并不长，国内市场上配备CVT的车辆也不多，这意味着CVT的保养成本相对较高，操作不当出现问题的概率更高。

CVT变速箱扭矩有限。除了奥迪A6的Multitronic变速箱，一般的CVT变速箱都不能承受大负荷，只能用在1升到1.5升左右排量的小型车上。

双离合变速箱的优缺点

优势

双离合的换挡速度比较快，甚至比手动变速箱还快，不到0.2秒，可以更好的实现不间断的动力输出。

由于双离合变速箱换挡速度快，消除了扭矩的中断，动力损失更小。说白了，动力输出从未停止。与传统自动变速箱相比，节油效果更好，油耗可节省10%左右。

劣势

让我们以大众的DSG为例。首先，由于没有液力变矩器，无法实现手动变速器的“半挂”动作，对于小排量发动机来说，低速扭矩不足的特性会完全暴露出来。

其次，由于DSG变速器由电脑控制，属于智能变速器，在升档/降档过程中需要向发动机发送电子信号。发动机回复后，可以配合发动机完成升档/降档。大量电子元件的使用也增加了其失效的概率。

摘要

单从耐用性来说，毫无疑问CVT比双离合更可靠，毕竟技术上更成熟。双离合虽然改善了老问题，但还有很多问题亟待解决，但相对发展潜力也很大。

业界对于双离合和无级变速器哪个更好的争论从未停止过，但其实这样的争论是没有意义的，因为“根据不同地区的路况和行车条件，总有更合适的变速箱”。

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