事故车怎么鉴别真假（事故车怎么鉴别）

你们好，最近小元发现有诸多的小伙伴们对于事故车怎么鉴别真假，事故车怎么鉴别这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆波动的痕迹，车身油漆色泽是否均匀，周围胶条是否粘有油漆。如果以上情况都存在，就可以判断车身被撞过，外部被重漆过。打开引擎盖，用手指触摸烟机边缘，要自然顺直，光滑不粗糙，浑然一体。如果发动机罩锁止机构变形错位，液压支柱失效或不到位，说明发生了碰撞。观察水箱框架和翼子板上纵梁之间的焊接点。原焊点应略圆，略凹。如果发现焊点有凸起、不圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则不均匀，说明是重焊的痕迹，水箱边框被打过。观察前面板，查看发动机室和驾驶室之间的隔板前面板的上边缘是否平直。如果前围板上缘有明显的修理痕迹，可以判断有重大事故。观察车辆底盘，前纵梁(大梁)应该没有褶皱和变形痕迹，整个底盘在污垢上也差不多。一般不应该有特别干净或者脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理粗糙，有焊接或拉直痕迹，油漆颜色鲜艳，则判断受到过严重撞击。打开门，拉下门的原密封条，门框和门柱要直。要特别注意A、B、C柱与车身连接处的原焊点，应略圆、略凹，从车顶延伸至门槛的线条应平直、自然弯曲。如果门很难打开或关闭，不用力就无法正常关闭；密封条破损松动，说明已经拆过很多次了。A、B、C柱焊点粗糙，排列不均匀，A、B、C柱内外侧面有色差，可以判断车辆被撞过，车身A、B、C柱已经损坏。打开行李舱，检查备胎箱底板、后翼子板内衬板、后减震器支架及内部接缝线是否平整、光滑、无焊接痕迹。

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