本篇文章给大家谈谈飞豹轰炸机，以及飞豹轰炸机载弹量对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
飞豹不是战斗机，而是战斗轰炸机，它不是战斗机的一种，而是轰炸机的一种。虽然有空战能力，但相对较弱。它的主要任务是对地攻击。特点是（海上）低空性能较好，突击能力强，但也有陆上低空性能略差、对空作战能力弱、载弹量相对较低的缺点。目前可以确定它的后继型号是歼16
战斗轰炸机的前身是二战时期流行的战术轰炸机，设计理念是满足前线对于水平轰炸机的需求，要求是能够与战斗机编队飞行、随时随地为前线提供强大的空中打击火力、对敌方部队和基地等战术/战役级目标实施攻击。但是相较于侧重于投弹精度的俯冲轰炸机，战术轰炸机的机动性较差，而且航程也很短，又因为体积问题导致无法拥有战略轰炸机的自卫火力，这导致它的生存能力随着战争进行而越来越差，并且特别需要战斗机保护，这无疑分散了空中编队的战力。所以在二战结束之后，战术轰炸机就在不到十年的时间里逐渐退役，并且在五十年 *** 始，各国也不再研制战术轰炸机了。相应的，为了追求精度而强化机动性的俯冲轰炸机也因为防空力量的增强而被低空性能更好的攻击机取代。
但只靠攻击机有时候依然无法满足前线空中打击火力的需求，因为相较于战斗机，攻击机的空对空作战性能还是差了点。所以急需一种新的飞机来填补战术轰炸机留下的空白，而这种飞机无疑需要有更强的对空作战能力，至少在面对敌方战斗机的时候不至于被动挨打，条件允许的话甚至可以反杀战斗机。这就意味着这种飞机必须用战斗机的标准去设计，还要保留轰炸机的攻击力。所以战斗轰炸机就出现了，它有和战斗机基本相近的飞行性能，同时也有比攻击机和战术轰炸机更强的对空自卫能力。甚至有不输于攻击机的低空飞行能力。而相对的，它没有攻击机那样的装甲防护，在面对防空火力的时候更脆弱，因此战斗轰炸机主要依靠精确制导武器实施中远程的精确打击，地位实际上和俯冲轰炸机更接近，只是攻击手段不同。
不过随着技术进步，尤其是导弹和雷达性能增加而发展起来的超视距空战理念，让缺乏这一能力的战斗轰炸机也在逐渐落后。再加上机种和型号过多带来的后勤、指挥压力，导致各国在研制第三代和第四代战斗机的时候，将多用途性能定为关键指标之一。这样就可以用一两个型号把以前需要至少四个型号（歼击机、截击机、攻击机、战斗轰炸机）才能形成的体系全都搞定。到了新世纪，战斗轰炸机的地位开始渐渐被多用途战斗机取代。截击机更是彻底消失，除了少数被改为侦察机之外，其余的已经全部退役。攻击机的地位有时也会受到武装直升机、无人机和高级教练机的挑战，但在防空压力较小的战场依然有很大需求。
战斗轰炸机不是“有轰炸能力的战斗机”，而是“有空战能力的轰炸机”。所以说飞豹的本质是轰炸机而非战斗机，虽然它的飞行员津贴是按照战斗机的标准发放，但在空军的战斗序列当中，从未将其定为战斗机
飞豹是战斗轰炸机,主要用来进行对地攻击~就象欧洲的狂风,美国的F111(已经退役).飞豹说不上是第三代战斗机~但是它具备了一些第三代战斗机的性能.飞豹是我国自行研制的战斗轰炸机,它虽然在性能上比不上购自俄罗斯的SU30战斗机(同样用来执行对地攻击),但是它的性价比高,后勤保障有力(毕竟是国产),所以它在中国空军中的地位是主力的.对世界来说~战斗轰炸机的研制是十分困难的,中国能自主研制出来已经算不错了的!所以飞豹在世界的战斗轰炸机中的地位还是蛮高的...
歼轰7属于典型二代机末期。整机设计是静稳定设计，发动机是典型二代风扇发动机，航电系统也是二代改进型，操纵系统是液压助力机械传动。但是作为歼轰机，基本满足使用要求。歼轰7性能不能与非稳定设计，电传操纵的三代机相比。更不能与超音速巡航，隐身设计的四代机相比。但是，飞豹作为战术轰炸机，其飞行性能、载弹量与航程都明显超越攻击机，携带空对地导弹攻击地面或海上目标，尚可堪用。很好取代了已经非常落后的强-5强击机的作用。
FBC-1的外形一扫传统中国战机之模式，预示着中国航空向21世纪腾飞。的确，苏联米高扬设计局在米格27歼击轰炸机的研制中，选中以米格—23为原型机进行改进。而米格—23．就采用了悬臂式上单翼，具有下反角的翼身融合设计。由于采用了变后掠翼技术，大大提高了飞机高低空飞机性能。FBC-l总长23.32米，翼展12.70米，高度6.57米。飞机最大起飞重量28475千克，最大 *** 重量6500千克，转场航程3650千米。新颖的设计成为技术关键。
FBC-1的主要作战使命是执行对地/海攻击任务，并具有一定的歼击护航能力。该机可用于攻击敌方战役纵深目标，也可攻击交通枢纽、前沿重要海、空军基地、滩头阵地、兵力集结点等战场目标，还可以执行远程截击对敌大中型水面舰艇等攻击任务。FBC-1具有较先进的武器火控系统，据悉，“飞豹”歼击轰炸机的雷达搜索范围为150公里，射控雷达范围为100公里，与国内目前的同类飞机相比，该机具有活动半径大，攻击威力强，突防性能优良，载弹量大，航程远，强调在夜间和复杂气象条件下的作战能力等特点。
飞豹航程远，载弹量大，价格又便宜。这是优点。但是飞豹也是一种缺点极为明显的战机，那就是一旦失事，飞行员死亡率太高。飞豹战机的坠机比例倒也不算特别高，可一旦出事，飞行员的死亡率却高得出奇。
无论JH-7（飞豹）有过多少事故，不可否认的是飞豹在中国空军最艰难的时期之一成为了当时国内唯一可靠的空基反舰平台，并在su30mkk接班之前扛起了巡逻南海的任务。
其实一个团队总得有一个角色做的是蓝领该做的事情，如果你经常看球应该能感觉得到有时候一个球队影响最大的不是前锋，恰恰是中场和后腰。豹姐就是那个后腰，要干一些最脏最累最不受人待见的活计。
客观地说，飞豹是一款立过功劳的飞机，在东南沿海压力最大的2000年前后，作为唯一的超音速对海攻击飞机，飞豹曾经被认为是全村的希望。
飞豹不仅飞得远，作战半径大，而且该机型是当时全空军唯一具备使用精确制导弹药的战斗机，一举解决了中国空军一直无法精确打击的技术空白，极大了提升了中国空军对于地面或海上打击目标或反舰的能力。
但是，由于研制时资金和技术水平的局限，以及研制过程的一波三折，飞豹留下来了诸多堪称致命的设计缺陷。不同子系统的飞行包线区间不够一致，这意味着飞豹的飞行几乎在每种场景下，都有那么几个部件处在性能极限的边缘，这进一步恶化了飞行性能的发挥，也使得其突防作战能力往往只能停留在纸面上，而飞行性能的不足，加上弹射座椅系统的缺陷，最终导致了飞豹的高事故率，低逃生率。
如今，中国的海空军已经不再如当日之窘迫。飞豹的使命，在现在看来，到了交棒的时候了。
飞豹战斗轰炸机是我国第一种自主研发的战斗轰炸机，挂载3个副油箱和2发反舰导弹可以对1000公里外的敌人军舰发动攻击，也可以挂一个副油箱，4发反舰导弹对近一些的目标发动攻击，设计师从开始也考虑到空战问题，可以挂载霹雳5近距红外导弹自卫，空战时候可以做7g的机动，最近几年大力改进，改成电子干扰机和反雷达导弹飞机，但是在俄罗斯苏30战斗轰炸机和国产歼16飞机的冲击下，渐渐淡出。
歼8飞机采用了涡喷7发动机，高空高速性能好，但是对于客户要求的中低空飞行远程巡航来讲，油耗太大，不合算，飞豹采用了英国罗罗公司的spey发动机，油耗很低，可靠性好，非常适合远程攻击任务，缺点就是高空高速发动机推力锐减，推力和涡喷7差不多。
1、功能区别：
歼十属于第三代空优战机，是中国空军用来夺取制空权的专用战机，兼顾一定对地打击能力，但主要的战斗力体现在空战。
飞豹属于歼击轰炸机，以对地对海攻击为主，兼顾一定的对空自卫能力（一般是翼尖上挂两枚自卫空空弹），飞豹的战斗力表现在能超低空掠地掠海突击，对目标进行远程精确打击，是我军对敌海上目标的 *** 锏之一。
2、外形区别：
歼十外形十分时髦，是远距耦合鸭翼+无尾三角翼布局，机腹进气，单发。
飞豹是常规布局，两侧进气，双方（飞豹主要多用在对海作战，双方具备单发战机所不具备的安全性，一旦一台发动机出现问题，停车，另一台发动机只要正常工作，一般都能安全返航）
3、各种性能对比
歼十的机动性远超飞豹，无论是中低空能力，瞬盘，小半径转弯以及机头瞬间指向能力，都胜过飞豹，而且歼十得益于鸭翼的加持，能做到短距起飞，具备优良的快速爬升能力。
飞豹在地面海面目标搜索能力上，超过歼十，尤其最新的地面匹配识别系统，是世界领先水平，其机载雷达能有效过滤地面杂波的影响，辨识目标，而且因为主要是对海作战，其机体本身进行过抗腐蚀处理，而且是双发，具备良好的安全性能。
4、简介
歼-10战斗机（英文：J-10或F-10，北约代号：火鸟（Firebird）），是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。
歼轰-7（代号：JH-7，中国绰号：飞豹，外贸型号：FBC-1，北约代号：Flounder，比目鱼），是中国于20世纪80年 *** 始自行设计研制的双发串列双座超声速歼击轰炸机。由西安飞机工业（集团）有限责任公司（原172厂） 与航空603研究所合作设计研制的中型歼击轰炸机，主要用于进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击，可进行超音速飞行。
飞豹轰炸机的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于飞豹轰炸机载弹量、飞豹轰炸机的信息别忘了在本站进行查找喔。
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