轮胎磨损（轮胎磨损标记怎么看）

本篇文章给大家谈谈轮胎磨损，以及轮胎磨损标记怎么看对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

轮胎磨损的原因及处理方法

轮胎磨损的原因

1、驾驶技术导致轮胎磨损

起步前冲，胎面磨损量增加2%，紧急制动一次，轮胎磨损增加5%～7%，车辆陷入深沟或在泥泞路面上打滑空转，轮胎磨损增加10%—12%，车辆行驶中左右摆动和急剧转向，轮胎行驶里程降低5%～10%。

2、承载负荷导致轮胎磨损

若承载负荷超过额定值10%，轮胎行驶里程则降低8%，承载负荷超过20%，行驶里程降低35%，承载负荷超过50%时，行驶里程则降低59%，承载负荷超过100%时，行驶里程将降低80%。

3、气压导致轮胎磨损

当轮胎气压低于标准气压10%时，其行驶里程减少6%，低于标准气压20%时，行驶里程减少17%，低于标准气压50%时，行使里程减少52%，反之，当胎气压高于标准气压10%时，其行驶里程降低5%，高于标准气压20%时，行驶里程降低9%，高于标准50%时，行驶里程降低40%。

4、行驶速度产生轮胎磨损

同一车型、同一轮胎、同一路面，在同一气候条件下，汽车行驶速度每增加一倍(从50km/h增加到100km/h)，轮胎行驶里程降低60%，速度越高，胎面温升越快，当轮胎胎面温度超过95℃时，胎体帘线即遭到破坏，轮胎有爆炸的危险。

5、路面状况导致轮胎磨损

同一车型、同一种轮胎，在二级公路上的行驶里程比在一级公路上少20%～25%，在 *** 公路上行驶的里程则比一级公路少40%～45%，在碎石路面上的行驶里程仅为沥青路面、混凝土路面的60%左右，在山区公路上行驶的里程一般比在平原地区的同类路面上少15%—20%。

6、气候条件使轮胎磨损

一般来说轮胎的正常工作温度为95℃，当外界温为O℃时，允许轮胎温升为95℃，当外界气温为40℃时，允许轮胎温升为55℃，轮胎胎面温度每升高1℃，其磨损强度增加2%。

轮胎在标准气压的情况下，外界气温每升高5℃，轮胎气压增加5～10kPa，外界气温升高10℃，轮胎气压增加20～30kPa，轮胎在同一路面、同一车速下行驶，外界气温升高5℃，轮胎行驶里程降低10%～15%外界气温升高10℃，轮胎行驶里程下降45%。

7、车辆技术状况致使轮胎磨损

前束角增大1°，轮胎磨损便增加7%;前束角增大2°，磨损则增大12%，前轮外倾角增大1°，轮胎磨损增加10%，外倾角增大2°，磨损增大23%。

轮毂轴承松动，制动单边、发咬，左右钢板弹簧弹性不均，轮辐变形、扭曲，车架及后桥弯曲等，都极易加速轮胎的磨损。

轮胎磨损处理方法

1、调整驾驶方式

司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的.粘附，腐蚀，行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。

2、注意轮胎气压

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命，气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损，气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和 *** ，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

3、避免超载

般情况下，超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%。

4、避免各种紧急情况

急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响。

5、定期检查前轮 ***

前轮 *** 对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素，前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨，前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。

轮胎磨损的危害

轮胎 是汽车最重要的部件之一。无论是发动机性能好还是变速箱性能好，动力效果和行车安全最终都需要轮胎来表现。因此，我们......

轮胎磨损的危害

轮胎是汽车最重要的部件之一。无论是发动机性能好还是变速箱性能好，动力效果和行车安全最终都需要轮胎来表现。因此，我们应该在日常驾驶中尽最大努力保护汽车的轮胎。谈到轮胎，我们不得不提到轮胎的磨损。那么我们在日常使用汽车时，如何减少轮胎的磨损呢？

1.轮胎磨损最大的阶段是起步阶段，因为这是一个从静摩擦到动摩擦的过渡过程。这时轮胎上的摩擦力最大，磨损自然也最大。经常用车的朋友一天不知道要发动多少次，所以发动的时候车一定要稳，速度尽量不要太快，以免轮胎和地面之间拖着导致磨损增加，发动一定要尽量稳。

2.在异常情况下，突然制动应该是导致轮胎损失最大的行为。相信大家都在路上看到过长长的刹车痕迹，在地上留下如此显眼的痕迹。可以想象一下突然刹车对轮胎的伤害有多大，也是因为这个原因，赛车在一场比赛中需要多次更换轮胎。建议驾驶时不要过分追求速度，安全才是最重要的。

3.上坡下坡时，汽车会受到重力的影响，需要提供的摩擦力也会发生变化。尤其是上坡时，此时重力会转化为阻力，轮胎需要提供更多的摩擦力来保证汽车行驶。所以上坡时尽量跟上爬坡，这样可以保证接触面的摩擦系数最小；下坡时，重力变成了动力。这时候需要控制车速，避免突然刹车，所以也要保持低速行驶。

4.最后，汽车的胎面厚度比较高，但是胎壁比较薄。汽车转弯时，由于惯性，大部分重力会向车前一侧移动。如果速度很快，惯性会增加，轮胎上的压力会更大，此时轮胎壁很容易损坏。因此，转弯时需要控制汽车的速度和转向角度。

轮胎磨损不均匀的原因

轮胎作为汽车与地面唯一的接触点，在行驶时会受到车辆重量和滚动摩擦的影响而磨损。当车辆轮胎磨损到一定程度时，需要更换。对于新手车主来说，一些关于轮胎磨损的信息并不为人所知，尤其是轮胎磨损不均匀的情况下。轮胎磨损不均匀的一般问题是什么？怎么解决？

和正常的磨损一样，我们以目前的家用车为例。车头一般比车尾重，前轮比后轮磨损快。轮胎一旦过度磨损，会导致车辆的抓地力下降，容易转向不足。而且，如果轮胎胎面过浅或磨损，其排水能力也会降低。雨天行车时，可能会轻微撞击 方向盘 ，导致侧滑的危险，容易影响行车安全。这就是轮胎磨损后需要更换的原因。

目前生产轮胎时，都会在轮胎上设置轮胎寿命极限标记，以方便车主观察其磨损情况。一般在轮胎的侧面花纹上有一个小的三角形箭头标记，沿着它可以找到汽车轮胎花纹侧面凹槽的凸起，这就是轮胎的磨损痕迹。一般汽车轮胎的磨损痕迹高度为1.6 mm，卡车轮胎的磨损痕迹高度为2.4 mm，当磨损痕迹与胎面齐平或低于此痕迹时，说明轮胎即将报废，车主应及时更换轮胎。

如果是轮胎异常磨损，比如轮胎磨损不均匀，可能是胎压、轮胎动平衡、四轮 *** 、悬架异常。

轮胎压力异常

如果胎压过高，胎面花纹会突出，胎面花纹与地面接触面积最大，轮胎中央部分磨损严重。如果胎压过低或负荷过重，轮胎与地面的接触面积会过大，从而增加与地面的摩擦力。轮胎两侧直接接触地面，过度接触地面，轮胎两侧会出现异常磨损。

轮胎动平衡

如果轮胎的平衡性不好，会造成轮胎个别部位出现斑秃状磨损，因为不平衡的车轮高速旋转时，其个别部位受力过大，导致磨损增加，同时会出现转向抖动和操纵性能不佳的情况。如果在行驶中发现某个速度方向有轻微振动，需要对车轮进行动平衡。

四轮 ***

当轮胎一半磨损严重，另一半磨损轻微时，这就是我们常说的半面磨损。原因是轮胎的倾角过大或过小。轮胎外倾角过大会导致轮胎外侧磨损严重，而外倾角过小则会导致轮胎内侧磨损严重。在这种情况下，只有通过车辆的四轮 *** ，才能纠正车轮角度不正确的问题。

悬挂

其实四个轮子 *** 不准也是悬架问题。此外，前悬挂系统位置异常、球头松动都是悬挂异常。一旦悬架出现异常，轮胎胎面可能会出现锯齿，或者只有少数轮胎磨损严重。如果是悬架问题，可以先检查独立悬架弹簧和减震器的工作情况，确定故障点后再根据症状进行修复。

轮胎异常磨损的原因有很多。如果车主发现轮胎异常磨损，一定要记得及时去维修点排除故障，防患于未然。 轮胎磨损的危害 轮胎磨损不均匀的原因 @2019

轮胎异常磨损的原因有哪些

汽车在每天的行驶中，许多部件都会产生磨损，其中轮胎的磨损是最直观的，但是轮胎的磨损也需要注意，并不是所有磨损都是正常磨损，有时也会发生轮胎异常磨损，那么轮胎异常磨损的原因有哪些呢，下面就一起来看看吧。

轮胎异常磨损的原因有哪些

轮胎的正常磨损现象

轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。

另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。

以上情况产生的轮胎磨损，基本上是均匀的，属正常磨损。

轮胎的异常磨损现象

1、外侧边缘磨损

原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。

解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。

2、凸状及波纹状磨损

原因：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

解决办法：建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。

3、表面均匀磨损

原因：轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干，说明轮胎必须更换。

解决办法：如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。

4、轮胎内的“暗伤”

原因：车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。

解决办法：在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补，以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。

5、中心部分磨损

原因：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态，这会加速轮胎的磨损。

解决办法：检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气，在一般状态下则大可不必。

6、轮胎侧面裂纹

原因：保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。

解决办法：如修理费用不太贵，以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气，要妥善保养。

7、轮胎出现鼓泡

原因：轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放 炮 ”。

解决办法：更好度及时更换轮胎，特别是在驾车跑长途的情况下。

8、轮胎内侧磨损

原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。

解决办法：更好度把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高，则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

@2019

汽车轮胎磨损到什么程度需要更换

一般轮胎跑到5-6万公里可以考虑更换了，轮胎上有个磨损的警戒线，希望我的回答会对您有所帮助。看图：

汽车轮胎磨损常见情况和解决办法

高性能运动 轮胎 满足了一小部分人的需求。对于大多数人来说，除了轮胎的性能，轮胎的安全性在日常驾驶中也是非常重要的。因为轮胎和车辆的四只大脚一样，都是与地面直接接触的，轮胎与地面的磨损程度直接影响到车辆的行驶安全。

轮胎磨损大致可以分为以下几种情况。

1.外缘磨损

原因:如果轮胎外缘磨损较大，说明轮胎经常充气不足，即气压不足。

解决方法:多检查几次胎压。尽量按“高速公路”标准膨胀，也就是比正常标准多3万Pa。

2.中心部分的磨损

原因:如果发现轮胎落地部分中心区域磨损严重，说明轮胎经常充气不足，会加速轮胎的磨损。

解决方法:检查压力表是否准确，调整压力。只有在高速行驶或重载行驶时，轮胎才需要过度充气，正常情况下是没有必要的。

3.表面磨损均匀。

原因:轮胎均匀磨损是正常现象。一旦花纹磨损，就必须更换轮胎。

解决方法:如果磨损已经达到胎面花纹的标准深度(通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎为2毫米)，就应该更换。

4.“刺伤”和侧面裂缝。

原因:车辆与硬物碰撞或爆胎状态下行驶后，轮胎橡胶层会被严重划伤，影响密封性。

解决方法:这种情况下轮胎会漏气爆胎。如果创面小，紧急情况下可以修复。但如果要长期旅行，必须马上更换。

汽车的四个轮胎必须每月定期检查。检查时，同时观察轮胎表面是否有裂纹或划痕。更好度戴上手套，把手伸进轮胎内部，检查是否有可疑的痕迹。只要发现任何可疑之处，都要立即请经销店做详细检查。不要舍不得扔掉有缺陷的轮胎。如果发现轮胎表面磨损异常，应考虑车轮的四轮 *** 可能有问题，应进行修理。

如果你真的不擅长这些事情，看不出轮胎有什么变化，那么最简单的解决办法就是每次保养车辆时，请4S店检查轮胎。另一个及时的方法是定期洗车时请洗车师傅看一下轮胎，测一下胎压。他们的经验一定比你丰富。

汽车轮胎磨损的原因是什么?

汽车轮胎磨损的原因：1、由于传输结构和负载分布，对于四轮驱动车辆，由于地形条件或曲轴驱动，轮胎可能由于载荷分布而受到不均匀磨损，在单轮驱动车辆（前部或后部）上；2、安装在驱动轴上的轮胎通常磨损得更快。此外，前轴和后轴之间的不均匀分布的负载也导致不同轴上的轮胎具有不同的磨损；3、因此，专家还建议，经过一段时间的使用（约10，000公里），车主应该换轮胎。

轮胎磨损的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轮胎磨损标记怎么看、轮胎磨损的信息别忘了在本站进行查找喔。