驾驶轰炸机（驾驶轰炸机游戏）

本篇文章给大家谈谈驾驶轰炸机，以及驾驶轰炸机游戏对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

二战轰炸机要几个人驾驶，分别做什么

1、小型的轰炸机

以德国的斯图卡轰炸机为例，轰炸机有两名机组成员：一名驾驶员，一名后机 *** 进行保护。

2、中型轰炸机

以B-25、苏联的伊尔-4为例，这些飞机一般由4~5名机组成员构成，但是职责不一定相同。比如B-25是正副驾驶员、导航员、投弹手、机 *** ，伊尔-4是正副驾驶员、导航员兼投弹手、后机 *** ，还有一些相对较小的中型轰炸机，机组成员只有2~3人，比如英国的蚊式、苏联的pe-2等，但是和轻型轰炸机不同，除了一个驾驶员外，还有一个领航员以及可能的机 *** 。

3、重型轰炸机。

以B-29为例，整个机组总共10人，机组编制预计10到14名，一般为12名，包括正副驾驶、领航员、投弹手、机械师、无线电报员、雷达操作员和五个炮手。

扩展资料

未来轰炸机的发展方向：

冷战结束之后，两大强权与附属势力的对抗不复存在，轰炸机担任核子武力投射的地位出现很大的变化。当弹道导弹出现的时候曾经一度威胁到轰炸机的需求与地位，在巡航导弹成熟之后，美国与俄国的战略轰炸机基本上也成为导弹的投射载具，传统的核子炸弹并不适用，也成为比过去更具象征性的威吓力量。

俄美两国对于下一代的战略轰炸机尚未有明显的计划，英国与法国则放弃相关的发展。其他国家也没有跟进的迹象。加上空中加油技术与远程空载导弹的普遍化，大型且昂贵的战略轰炸机将会逐渐被中小型的机种与导弹加以取代。

专门的战术轰炸机也逐渐被多用途的战斗机或者是新一代攻击机配合精确导引武器替代。冷战之后的空中打击非常强调降低非战斗人员与物资的损毁，各国纷纷发展精确度更高，但是减小弹头重量的新型炸弹，使得外型较小的飞机的轰炸效率比过去中大型轰炸机使用无导引炸弹高出很多。

降低轰炸机的可侦测性，也就是减少轰炸机散发的各种电磁讯号是设计的主流，限于各国拥有的技术，生产工艺能力以及可运用的成本，实际上能够达到的效果会有很大的不同。为了达到这个目标，高速飞行能力将不再是强调的设计重点，除了高速下机体摩擦会散发大量的红外线讯号以外，材料与制造的问题也会限制这方面的需求。

以无人机取代有人轰炸机将会是未来发展的另一个趋势，除了降低操作成本，减少人员伤亡以外，机体得以缩小并且提高运动能力，同时也有助于减少被侦测的距离与机率。只是纯粹自动化的无人轰炸机还需要不少时间才会到达系统成熟的阶段。

参考资料来源：百度百科——轰炸机

建国50周年阅兵仪式上驾驶的轰炸机有怎样的特点？

他们驾驶的这种轰炸机，在战斗机家族中体积最大、载弹量最多、航程最远，具有全天候、全方位的打击能力。成为我空中、海上对敌实施纵深战略攻击的重要力量。飞临天安门上空的空中第三梯队，是首次亮相的中国空军加受油机梯队。它由两架加油机和4架受油机编成两个三角形楔队组成。

驾驶巨大轰炸机的有怎样的特点？

驾驶巨大轰炸机的是来自某轰炸航空兵师的战士，师长高艾平是个特级飞行员，多次出色完成了军事演习、黄河炸冰、科研试验等重要任务，具备过硬的飞行本领。驾驶8架护卫机的是来自某航空兵师“八一”飞行表演大队的同志们，他们的队长吴国辉和副队长张信民一左一右的在护卫内僚机位置，紧随巨大轰炸机飞行，间隔只有20米。

驾驶轰炸机的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于驾驶轰炸机游戏、驾驶轰炸机的信息别忘了在本站进行查找喔。