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1、一直传言的“阳泉北至大寨铁路项目”近日终于得到证实,工程计划将于近日实施动工。
2、 该铁路项目预计投资约46亿元人民币,由山西省政府、阳泉市政府和阳煤业集团共同筹资承担。
3、线路总长度为93.19km,拟于北山公园以北附近设阳泉东站。
4、并于平定站、宁艾站、昔阳(大寨)站增加客运设施。
5、 阳泉人民期盼五年多的火车站就要回来了,今天得到这样的消息未免有些小激动。
6、毕竟在这几年里,阳泉人民深深感受到了远离火车站所带来的诸多不便,每每看到各种媒体报道中国一直引以为豪的火车事业,阳泉人民的心可能都有点堵吧。
7、 无论阳泉北站的选址伤了多少市民的心,无论是什么原因造就了这样的历史,时隔五年多后,我们终将迎来真正属于阳泉人的“阳泉东站”,在当前经济萎靡的时期,这也许能算是一个振奋人心的好消息吧! 为省、市政府、阳煤集团喝彩!到了改修的时候,新闻就说呀,别着急城际高铁阳泉火车站最新动态经与铁道部协商,从阳泉北经荫营、市区、平定至大寨的高速城际铁路(160公里时速)马上开工。
8、开通后,太原-阳泉两对,北京-阳泉两对,阳泉北-大寨六对,慢车逐步取消。
9、从阳泉直达太原、北京不需换乘。
10、阳泉火车站站址选定工作正在进行。
11、除在杨家庄设阳泉站方案外,铁道部专家认为离市区太远,应该设在侯家沟一带。
12、初步定在北山公园北、从白荫铁路接入向西1.5公里左右,再返回白荫铁路(升级改造)向南至大寨。
13、这是阳泉人民出行的一件大事,也是最后的机会,阳泉人民要真正把握好。
14、据说很快要定下站址,开工后就不可能再改变了。
15、阳泉北站离我们太远了,已没机会了,阳泉站再不能远了,何况这是城际铁路,杨家庄太远不方便,应该设在侯家沟,对新区开发都有利,主要是市民出行方便。
16、 {时间 应该没定}。
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