起亚狮跑系列经过重新调整升级现在仅在低端配备柴油发动机

自 30 年前推出 Kia Sportage 以来，它已成为该公司的中流砥柱，并且自 2016 年以来一直是该公司的最畅销产品。

它也是中型市场中为数不多的配备柴油发动机的 SUV 之一，我们知道南非人有多喜欢我们的燃油燃烧器，尤其是在经济方面。

随着许多制造商缩减柴油开发规模并将注意力集中在新能源汽车上，起亚南非公司表示，他们无意在短期内逐步淘汰柴油衍生品。

事实上，由于中国工厂专门为该市场生产，该公司已经释放了两家工厂的产能。顺便说一句，南非狮跑是在斯洛伐克最先进的欧洲工厂独家生产的。

1.6 CRDi 动力总成于今年 5 月在 Sportage 系列中在当地推出，起亚表示它仍然是当地买家的热门选择。它可产生 100kW 和 320Nm 的扭矩，并与七速双离合变速器相连。

入门级 LX 和 EX 型号现在仅适用于柴油磨机。

如果您更喜欢汽油发动机，Sportage GT-Line 车型中仍然可以选择功率为 132kW 和 265Nm 的 1.6 T-GDi。

目前，起亚狮跑已经进入第五代，进行了一些细微的调整，最引人注目的是在安全方面。

起亚的高级驾驶员辅助系统(带车道跟随辅助系统、车道保持辅助系统和前向防撞辅助系统)以前仅在 GT-Line 衍生车型中提供，现已包含在整个系列中，以及令人印象深刻的安全功能列表。

车道跟随辅助系统和车道保持辅助系统与盲点警告系统一起工作，前者使用摄像头和雷达来确保车辆在电子辅助下保持在车道上。

如果车辆在没有指示的情况下转向相邻车道，系统会自动辅助转向，防止车辆进入相邻车道。

正如我们维护不良的道路基础设施经常出现的情况一样，如果车道标记质量很差，车道跟随辅助系统会自动恢复为跟随前方车辆，以在一段时间内帮助转向。