货代操作流程（货代操作流程图）

今天给各位分享货代操作流程的知识，其中也会对货代操作流程图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

货代操作详细流程

不同地方有不同的叫法的。

1.提箱单其实通常直接叫SO，就是shipping order 。你向货代或者船公司订舱（这个过程叫订舱，也叫“下BOOKING”），船公司就会放出SO（这个过程叫放舱），车队根据SO去码头办理相关提柜手续（这个过程叫办单），另外，有些船公司的SO可以直接提柜。

2.配舱回单这个概念，网上很多人误导为“入货单”其实，应该是不同地方有不同做法或者叫法，反正我这边这些年都没听说过一般来说，有些物流公司，在客人订舱后，会给一个“订舱确认”，然后出SO，或者“进仓通知”，这时，“订舱确认”可以理解为配舱回单有些没有，直接就出SO了（因为订舱后，一般都是直接出SO的，不需要订舱确认，反正出SO不用钱）另外，在驳船公司，也有一个配舱单，俗称“舱单”，跟这个“配舱回单”不同，是人家船公司的内部文件，一个配舱计划来的，跟货代货主这些无关的。

3.设备交接单设备交接单货代这些接触比较少，是集装箱车队接触到的车队拿SO或者提柜通知去码头或者船公司指定的地方办单，换取“提柜预约纸”（各地方不同），和“设备交接单”，然后凭这些去指定码头或者堆场提柜。

4.提单提单（也叫海单、船东单）是船公司签发的，装完柜补料对好提单，一般在开船之后，就能出提单了另外，有些航线或者物流公司，是出货代单的，需要在目的港换单才能办理提货手续。

货代的海运操作流程是什么？

一般海运操作员的工作流程是这样的：询价——报价——确认BOOKING——向船公司定舱——船公司放S/O——拿S/O提柜——做柜——还柜——报关——放行——提供补料——对单确认——开DEBIT NOTE——付款——放单。

而如果公司有在用海运系统的话，那操作流程也很简单：拿易境通的海运拼柜操作来说，当客户将货物送达仓库后，即做入仓贴标、称重，然后再由 *** 人员将资料录入到系统里。最后导出清关报关派送收款资料，将货物运输到客户手中这么一个过程。

货代订舱海运货代报关出口这些流程介绍一下？

货代出口操作流程

起首人客本周会给你一个出货计划 就是以货运委托书给你传真过来(注:有时辰人客会给你打telephone而不传这张纸)

注:这张纸的作用就是告诉你,你该给他订哪天的船 到啥子目的地 啥子箱型 注意!订船的时辰可以根据不同情况

好比该船公司的运价优势,拖班情况.

之后你要做的是把这些信息给船公司..(不要透露人客名称,这属于公驾驶员密)

之后船公司给你出号了.这个时辰你要做的是把这些信息录入你们公司的体系,没体系的手写.

并打收支货通知发给人客.注:入货通知上要列明 船名/航次/提单号/截港时间/目的地/出港日子

之后起头接洽人客 究竟是你们货代安排车照旧他们自己派车

若是货代派车. 你应该接洽人客啥子时间去工厂装货.并自己安排时间让车队去场站背箱.并给车队发派车通知

注:派车通知内容显示为 船名/航次/提单号/目的地/背箱时间(可让车队自己安排这个)/背箱场站/去工厂时间/归回场站时间(截港前2小时)

若是人客自己派车,你应该让人客至少在截港前四个小时到达场站(正常是二个小时前)但因为他自己送货,到了

场站还要往里装货 以是这个时间必然要把握精确! 宁可早点不能晚点 有些船是没有加急时间的!万万注意!

之后等者人客给你发箱单 *** .核销单举行报关.

注:箱单 *** 合约是传给报关行的,核销单是报关行的跑单员来你这拿的.核销单非常重要 必然要做好记载

之后给报关行 船名/航次/提单号/目的地/箱号/皮重/核销单号 如果做CF就要写海运费 如果做FOB/做拼箱CFS海运费不写

之后等待海关的准予通过..(海关有必然几率会验货,列位祷告吧.无法制止.)

之后随时和人客以及车队场站保持接洽.实时懂患上箱子的位置.时间必然必然要把握好

之后等待箱子(有货的)回场站后.只要在截港前2小时99%没有需要别人解答的题目.

之后在网上查箱子的集港需要别人解答的题目.闸口收箱,集港了本票货基本算完成

海运货代出口操作程序

一、接受货主询价

1、 海运询价：

a. 需掌握发货港至各大洲，各大航线经常使用的，及货主常需办事的港口，价格；

b. 首要船公司船期信息；

c. 需要时应向询价货主问明一些种别信息，如货名，危险级别等（水道危规）

2、 陆运询价：（人平易近币费用）

a. 需掌握各大首要都会公里数和拖箱价格；

b. 各港区装箱价格；

c. 报关费、商检、动植检收费规范

3、 不能实时提供的，需请顾客留下telephone、申屠等接洽要素，以便在尽可能短的时间内回复货主

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（通常是传真件）需明确的重点信息：

1、 船期、件数

2、 箱型、箱量

3、 非净重

四、 体积

各项型最大要积为：(长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量

1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45’GP=86CBM

注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立米米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱）

五、 付费条目、货主接洽要领

六、 做箱情况，门到门照旧内装

三、订舱

1、 缮制委托书（十联单）；

制单时应最大程度包管原始托单的数值正确、相符性，以削减后续过程的频仍更改

2、 加盖公司订舱章订舱：

需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一概备齐方能去订舱

3、取患上配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息

四、做箱

1、 门到门：

填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、非净重、件数、体积、门点、接洽人、telephone等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班

2、 内装：

填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、非净重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班

3、取患上两种做箱要领所患上的装箱单（CLP） 五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1、 相识常出口货物报关所需资料

a. 需商检

b. 需配额

c.需许可证

d.需产地证

e.需提供商标权力委托、商标物品名称

f .出口HK地域货值跨越$10万，其他地域跨越$50万，核销时需提供结汇费单（拷贝件）

g. 需提供商人团体核价章

2.填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)， *** ，所显示的非净重净重，件数，包装种类，钱数，体积，审核报关单的正确性（单证相符）

3、 显示报关单地点货物的 “中文物品名称”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核二者是否相符，按编码确定计量单元，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件

四、 备妥报关委托书，报关单，手册， *** ，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联往后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关

五、 跟踪场站收据，确保配载上船

六、 凡是退关改配的，若此中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该设置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新哄骗不然只会顺延船期，造成麻烦

提单确认和修改

1、 问明顾客“提单”的发放形式：

a. 电放：

需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放

b. 预借(如行患上通)

需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借

c. 倒签(如行患上通)

需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签

*此种情况下，多半是签名后发出HOUSE B/L.

d. 分单：

应等船开往后3~4天（候舱单投递海关，以包管退税），再将一票关单拆成多票关单

e. 并单：

应等船开往后3~4天（候舱单投递海关，以包管退税），再将多票关单合成一票关单

f. 异地放单：

须经船公司赞成，并取患上货主保函和异地接单之接洽人，telephone，传真，公司名，地址等资料方可放单

2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容

七、签单

1、 查看每一张正本提单是否都签全了证章

2、 是否需要手签

八、航次费用结算

1、 海运费

a. 预支(FREIGHT PREPAID)

b. 到付(FREIGHT COLLECT)

2、 陆运费

a 订舱

b. 报关(包孕返关以前己经报关的费用)

c. 做箱(内装/门到门)

d. 其他应思量的费用：

冲港费/冲关费

商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、 *** 发放（提单样本）

1、 货主自来取件的,需签字表收到

2、 路程经过过程EMS和快递投递的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“ *** 号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证

十、应在一个月内监督催促航次费用的清算并实时返还货主的“核销退税单”

十一、海关退税有需要别人解答的题目的,需更改并要提供如下资料:

l、报关数值正确、舱单不正确的

a. 经预录后的〈海关返还的〉报关单拷贝件；

b. 场站收据拷贝件〈十联单的第七联即黄联〉；

c. 提单正本拷贝件两张；

e. 装箱单(Container Load Plan)拷贝件； f. 更正单（三联、正本）

2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）

a. 船开5天（工作日）内没能实时更正的:

先交纳罚款金3000-5000;

货主重新提供的 *** 、装箱单（Packing list）

货主重新提供报关单

提单副本拷贝件（加盖“提单副本确认章”）

b. 船开5天（工作日）内更改的

提单副本拷贝件（加盖“提单副本确认章”）

正本、正确的报关单

正本、正确的 *** 、装箱单

货代操作具体操作流程

I、客户办事

一、订舱

1． 客户向我司订舱的

2． 客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：

1）托运人/发货人2）船公司/船名/航次或船期3）起运港4）目的港/中转港5）货名6）柜型、柜量7）运价8）托运人的具名、盖章

3． *** 人员收到订舱单后，须与SALES查对运价是否正确，并由SALES在订舱单上具名确认，之后再向响应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES归回公司再补具名确认)向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号4． 订舱单发出后， *** 人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单熬头时间传给客户，订舱确认上边的订舱号与船名、航非主要清晰、精确，以免造成混淆

5． 订舱完结后， *** 人员应实时将资料输入电脑，具体步调如下：

1） 新建委托– 输送入托儿所运人、货名、船公司、船名、航次、开航日子、装港、目的港、箱型箱量

2） 工作号，并按各营业员创立营业编号，好比“客户办事”以KF开头

3） 输入费用明细 - 主如果应收费用

4） 订舱确认– 输入订舱号

输入电脑时，应确保精确，并加意以下信息：船公司名称、船名、航次（一例接纳VXXX的格式）、开船日子

6． 操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点：

1） 托运人应与订舱单上的托运人相符，并写清telephone、传真、及接洽人；

2） 费用明细应仔细填写，“应收”为向客户交来费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各类费用应分项列明；向客户交来的费用为ALL IN时，须注明包罗哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上具名确认；

3） 需由我司目的港 *** 代收运费的，须在台帐上注明施用哪家 *** SALES在选用 *** 以前须与操作部司理或公司领导确认，不可施用公司发布名单之外的 *** (特殊情况如用其他 *** , 必须公司领导确认)；

4） 客户需倒签、顺签、预借提单的，须由SALES在台帐上特殊事变一栏注明声请，由操作部司理或公司主管领导具名确认；

5） 订舱号、订舱日子、船名、开船日子要完整填写；

6） *** 人员应在台帐上响应位置具名

7． *** 按营业员设立挂号台帐， *** 需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及营业编号挂号在台帐上，以便计数查询

二、拖车、报关

1． 出书面声请，公司核准后方能安排

2． 安排拖车前，需与工厂或SALES接洽确认装柜时间及地点

3． 安排拖车时，需向拖车行发出书面委托，写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/O NBR、工厂接洽人及接洽telephone等，并在拖车挂号台帐上挂号以订舱确认后，根据客户的要求安排拖车与报关需严酷按照公司发布的拖车行、报关行列表及响应价格举行安排对个体重要客户有特殊要求的，需提下资料：客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等

4． 应至少提前半天时间向拖车行下委托，以便拖车行有时间打单、安排

5． 委托后， *** 应要求拖车行提供驾驶员姓名，手机号码、柜号，并报给工厂

6． *** 应嘱咐车行按要求时间抵达装货地点，不然由此导致的押车费等丧失由车行承担

7． 一般贸易在深圳清关的可不需驾驶员本，若是转关的货柜必然要求车行带驾驶员本前去，可委托车行代办转关手续

8． 安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间，是否需要预冷，及透风口开启情况，以便船公司通知船埠做PT检验及响应安排

9． 如客户要求冻柜需发机电的，应安排有带发机电的拖车公司拖柜

10． 在客户自己安排送散货过来的情况下，可委托各船埠的货运站办理卸车、装箱、还柜等事变盐田港可委托盐铁服，蛇口、赤湾可委托赤湾库存

11． 在给货运站的委托书中需注明提空柜时间，可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提出取患上空柜，照旧等货到后再提，制止产活着回来空费用

12． 安排报关时，需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作挂号，由报关行签字表收到在收到由报关行退回的退税联后，该当即通知宾户，并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户，并做好交接纪录

三、其他

1． 如由我司安排拖车、报关的， *** 人员应在船公司的免堆期内安排拖柜还场，制止发生额外费用若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用，需当即通知宾户，要求其书面确认，并在台帐上挂号

2． 客户因各类缘故原由取消订舱的，需要求其书面确认，在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料

3． *** 收到财政打印出来的DEBIT NOTE，与电脑资料查对无误后，当即传真给客户客户需开税收工作 *** 的，须由客户发书面传真，写明 *** 昂首及钱数、币种 4． 对由客户自拖自报的， *** 人员须至少于结关前一天与客户确认是否已做柜如已做柜，将箱号挂号在台帐上，即可将台帐当即交文件组

5． 对由我司安排拖车报关的， *** 在与报关行确认准予通过后，即可将台帐交文件组

II、文件

1． 文件组收到船公司的LOADING LIST 后，与台帐查对，已经装上船的，该当即向客户催要补料

2． 文件组需查对船公司的LOADING LIST 及费用清单，如有发生超堆费、超期柜租的，而 *** 尚未确认的，该当即通知宾户，要求其书面确认，并在台帐上挂号

3． 文件员根据客户提供的补料，先与客户查对清楚后再向船公司提供补料，争取在瞬息间内将提单资料查对清楚，并根据客户的要求签名后发出HB/L或MB/L

4． 提单的缮制应注意以下几点：

1） 提单的内容应完整、精确，必要的信息不可留空，包孕：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL‘S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO/SEAL NO，DELIVERY AGNET 等

2） 提单外貌应清洁，制止过多涂改，一份提单至多不可跨越3个更正章一些重要的项目，好比船名/航次、卸港、箱号等不可更改 3） 应要求客户提供提单上收货人或通知方的telephone、传真、接洽人

4） 客户要求出船证的船证的内容（好比船级社、船龄的要求）应与相关船公司核实确认

5） 如客户要求倒签提单的，原则上短航线倒签不跨越三天，长航线不跨越七天，在收到客户保函后，交操作部司理或公司主管领导具名，必要时可要求客户提供信用证查对方可签名后发出

6） 外代提单不允许预借

5． 施用我司目的港 *** 收运费或代放货物时，应注意：

1） 出我司HB/L给客户，HB/L上打真实的收货人与发货人，并可注明到付运费的钱数，DELIVERY AGENT 为我司 ***

2） OB/L上边SHIPPER为我司，CONSIGNEE、NPARTY均为我司目的港的 *** ，其它资料与HB/L相同，将OB/L电放给我司 ***

3） 事先明确我司与客户及船公司的运费支付条目（预支或到付）

4） 建造CHARGES SETTLEMENT，列明货物相关信息及要求 *** 交来的费用，支给付船公司的费用， *** 费及应退给我司的费用

5） 建造放货通知书，通知 *** 是凭正本HB/L放货照旧HB/L电放，之后与OB/L COPY件、HB/L COPY件，OB/L电放信、CHARGE SETTLEMENT 于船开后尽早一路传给 ***

6） 对 *** 有向我司退 *** 费的，应在台帐上注明，并输入电脑

6． 缮制美线提单时，应注意：

1） HB/L与OB/L的缮制可参考第5项

2） OB/L上注明我司与船公司的S/C号，但HB/L上不患上显示该S/C号

3） 查对货名、价格、中转港，必须与合约中规定的相符

7． 将与客户查对无误后所处的正本提单并提单交接单交财政，以便财政在收妥运费后放提单给客户具体放单、放货措施根据我司相关规定执行

8． 将提单号、提单日子填在台帐上，并将文件费、电放费、拖车费、报关费、超堆费、改船费、改单费等货物在港时期发生的费用输入电脑，查对无误后通知财政

9． 将台帐、提单、与 *** 的CHARGE SETTLEMENT（若有）拷贝交财政签字表收到

10．费用通知财政后不可缮自更改，特殊情况可填写费用更改单，列明更改费用项目、钱数、更改缘故原由，由操作部司理具名，再交财政部但需注意以下几点：

1） 海运费的更改需由公司领导核准赞成；

2） 改船费、超堆费等杂费需在通知财政前输入清楚；

3） 因漏输、错输费用造成公司丧失的，按公司相关规定赐与责任人处罚

11． 将台帐分船公司按月份存档

货代的办事对象

货代的办事对象

从国际货运 *** 人的基天性子看，货代主如果接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、库存、装卸等事宜一方面它与货物托运人订立运输合约，同时他又与运输部分签订合约，对货物托运人来讲，他又是货物的承运人国际货代所从事的营业首要有：

一、为发货人办事

货代取代发货人承担在不同货物运输中的不论什么一项手续：

1、以最快最省的运输方式，安排适合的货物包装，选择货物的运输路线

2、向客户提议库存与分拨

3、选的可靠、效率高的承运人，并卖力缔结运输合约

四、安排货物的计重和计量

五、办理货物保险

六、货物的拼装

七、装运前或在目的地分拨货物以前把货物存仓

八、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人

9、代表托运人/入口商承付运费、关税税收

10、办理有关货物运输的不论什么外汇买卖营业

十一、从承运那里取患上各类签署的提单，并把他们交给发货人

12、路程经过过程与承运人于货运 *** 在外洋的 *** 接洽，监督货物运输进程项，并使托运人懂患上货物去的方向

二、为海关办事

当货运 *** 作为海关 *** 办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，并且代表海关当局事实上，在许多国家，他获患上了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关卖力，卖力早发定的单证中，申请报告货物确切的钱数、数目、物品名称，以使 *** 在这些方面不受丧失

三、为承运人办事

货运 *** 向承运人实时定舱，议定对发货人、承运人都公允合理的费用，安排适其时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等需要别人解答的题目

内贸货代的操作流程

1、货主与货代建立货运 *** 关系 2、货代填写托运单及时订舱（跟班轮公司订舱） 3、订舱后货代将有关订舱信息通知货主 4、订舱成功后，货代申请用箱，取得EIR（设备交接单） 5、货主自拉自送时，先从货代处取得EIR，然后提空箱，装箱后将重箱集港 6、货代提空箱至货主指定地点装箱，并将重箱集港 7、货主将货物送 *** 代的CFS，货代提空箱在CFS装箱后将重箱集港注：5、6、7只能任选其一 8、货主委托货代办理报关、报检，办妥手续后，将单证交给货代现场 9、货主也可自行报关并将单证交货代现场 10、货代现场将单证交码头堆场 11、码头堆场制定装船计划，经船公司确认后装船 12、货物装船后，货代现场获得D/R 13、货代凭D/R到船方签单部门换取B/L 14、货代将B/L交货主

货代流程

一、接受货主询价

1、 海运询价：

① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；

② 主要船公司船期信息；

③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）

2、 陆运询价：（人民币费用）

① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；

② 各港区装箱价格；

③ 报关费、商检、动植检收费标准。

3、 不能及时提供的，需请顾客留下 *** 、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：

1、 船期、件数

2、 箱型、箱量

3、 毛重

4、 体积

各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量

1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45’GP=86CBM

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）

5、 付费条款、货主联系方法

6、 做箱情况，门到门还是内装

三、订舱

1、 缮制委托书（十联单）；

制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、 加盖公司订舱章订舱：

需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1、 门到门：

填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、 *** 等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、 内装：

填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1、 了解常出口货物报关所需资料。

① 需商检

② 需配额

③ 需许可证

④ 需产地证

⑤ 需提供商标授权、商标品名

⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）

⑦ 需提供商会核价章

2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)， *** ，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

4、 备妥报关委托书，报关单，手册， *** ，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。

5、 跟踪场站收据，确保配载上船。

6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

六、提单确认和修改

1、 问明顾客“提单”的发放形式：

① 电放：

需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。

② 预借(如可行)

需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。

③ 倒签(如可行)

需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。

*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.

④ 分单：

应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。

⑤ 并单：

应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单

⑥ 异地放单：

须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人， *** ，传真，公司名，地址等资料方可放单。

2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

七、签单

1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。

2、 是否需要手签。

八、航次费用结算

1、 海运费

① 预付(FREIGHT PREPAID)

② 到付(FREIGHT COLLECT)

2、 陆运费

① 订舱

② 报关(包括返关之前己经报关的费用)

③ 做箱(内装/门到门)

④ 其他应考虑的费用：

冲港费/冲关费

商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、 *** 发放（提单样本）

1、 货主自来取件的,需签收

2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“ *** 号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”

十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:

l、报关数据正确、舱单不正确的

① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；

② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；

③ 提单正本复印件两张；

④ 装箱单(Container Load Plan)复印件；

⑤ 更正单（三联、正本）。

2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）

① 船开5天（工作日）内没能及时更正的:

先交纳罚款金3000-5000;

货主重新提供的 *** 、装箱单（Packing list）

货主重新提供报关单

提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）

② 船开5天（工作日）内更改的

提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）

正本、正确的报关单

正本、正确的 *** 、装箱单

国际货运 *** 操作手册

（1）

A、 国际铁路联运

一、 运输范围：

从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。

二、 运输方式：（1）整车 （2）集装箱

说明：

1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱，租用手续由公司国际部统一办理。

2.朝鲜的货物必须使用自备箱。

3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运。

三、 国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。

四、 运输程序

1、 接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题。

（1） 运输方式：1）整车 2）集装箱；

（2） 发送站和运往的国家及到站；

（3） 货物的品名和数量；

（4） 预计运输的时间；

（5） 客户单位名称、 *** 、联系人等；

（6） 其他。

2、 接受委托

客户一旦确认报价，同意各公司 *** 运输后，需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、（ （1）-（6）。

3、 运输单证

要求客户提供以下单证：（1）运输委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关单、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7） *** （8）商检放行单（9）核销单

4、 填写铁路国际联运大票

在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。

5、 报关

客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。

在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。

6、 发车

根据运输计划安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、 *** 、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。

在口岸报关的需将合同、箱单、 *** 、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸 *** 公司。

货物发运后将运单第三联交给发货人。

7、 口岸交接

货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。

8、 退客户单据

货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户。

9、 收费

国际联运其运费是以美元报价，客户需向货运公司支付美元运费，如客户要以人民币支付需经国际部同意。

运费支付的时间应在发车后的10天内支付完毕。

注意：在运费没有收到前，不能将报关单核销联、核销单退给客户。

五、对于没有进出口经营权的单位，有些货运公司可以代办进出口手续，详情可向各货运公司 *** 。

B、国际货物过境运输

一．运输范围

从世界各主要港口海运到中国港口（如：上海、大连、青岛、天津新港、连云港等）换铁路运输，经中国铁路口岸站（二连浩特、满洲里、丹东、凭祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南、中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、吉尔吉斯、塔吉克）的运输，以及从香港经中国内地各铁路口岸站到中国周边国家的运输（包括相反方向的运输）。

二．运输方式

（1）散杂货 （2）集装箱

三．国际联运计划

根据过境货物在国外港口起运的时间，提前在中国港口提报到相应国家的国联运输计划，并通知国际物流部，以便协调。

四．运输程序

1．接受客户询价：如有客户询问从国外运往上述国家或地区过境运输业务时，应了解如下信息。

1）货物品名和数量；

2）运输的方式：即是散杂货运输还是集装箱运输；

3）起运港及所到国家和目的地车站；

4）预计运输时间；

5）单位名称、 *** 、传真、联系人；

6）我方接货地点：即是从起运港接货还是从中国的港口接货。

2、报价：将上述情况尽快告知国际物流部，待测算好运价后，即可向货主报价.

注意：1）如果是运往蒙古的集装箱需告知货主更好度在国外港口装运由我司指定船公司的集装箱，这样货物到达中国港口后不用换箱，原箱可以运到蒙古。如果货主不同意用我司指定船公司的集装箱，要告知货主货物到达中国港口后船公司的集装箱租用问题由货主自行解决或同意拆箱改用中铁集装箱。

2）运往俄罗斯和中亚五国的集装箱到达中国港口后，除非船公司特许否则其集装箱需换成货主自备箱或中国铁路集装箱发运，船公司箱不能继续使用。

3、承运货物：货主接受我们的价格后要求货主给我们以书面形式正式委托。其主要内容同1、1）---6）。

按接货地点可分境外接货和中国港口接货。

1）境外接货：按货主委托我们会在起运港为货主订舱，按船期通知货主将货送到港口指定堆场，装船到中国港口后，由我们负责安排在港口的转关、装火车工作。货物到中国铁路口岸站后，安排报关、报检、换装等工作，直到将货物运到目的地通知收货人提货。

2）中国港口接货：货主在国外港口装船后将提单、箱单、 *** 等文件，先传给我司，并将正本快递给我们，如果是近洋的起运港，要货主通知船东采取“电放”形式在中国港口提货。

4、单证

海运提单：在收货人一栏需填写“中铁联合物流有限公司”字样，不能写实际的收货人，否则需要收货人在提单背面签章背书方可在港口提货。

5、信息反馈

货运公司应在各运输环节向货主提供如下信息：货物到港时间、港口发车时间、车号、集装箱号（换中铁箱）、运单号、在口岸的换装及安排时间、外方换装车号及预计到目的地时间等。如货主有进一步要求请向国际部询问。

五、收取运费

国际货物过境运输是以美元计价收费，要求货主在货物到达中国港口10日内，向我司支付全程运输包干费，除非有特殊约定一般不接受运费到付的方式。

六、返箱

如果是货主自行与船公司商定的集装箱使用协议，货运公司负责将空集装箱返回其指定的还箱站（目前只限蒙古）。

C、国际集装箱海运运输

一． 运输范围：

从世界各主要港口海运到中国港口（天津、上海、大连、广东、青岛等）的进口货物；经中国港口到世界各地港口出口的货物。

1、集装箱运输：集装箱运输主要是班轮运输。其特点是：

1）具有固定航线、船期、港口、费率。

2）运费内包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸。

3）承运人和托运人不计算滞期和速遣。

4）可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具，无须接触或移动箱内所装货物。

2、货物从内陆收货人的工厂或仓库装箱后，经由海陆空不同运输方式，可以一直运至收货人的工厂或仓库，达到“门到门”运输，中途不用换装，也不用拆箱。

3、在货运质量上有保证。

4、一般由一个承运人负责全程运输。

二．集装箱的规格：主要以20〃和40〃英尺二种标准化集装箱为主

1）、20〃TEU（TWENTY-FOOT EQIVALENTUNIT）、容积为32.88立方米（标准箱）, 尺寸为5.904x2.34x2.38, 自重为2.5, 载重吨为17.5吨。

2）、40〃TEU容积为 67.2立方米,尺寸：12.192x2.434x2.591 自重为4吨，载重吨为25吨。

三 运输的方式：（1）整箱 （2）拼箱

1．集装箱货物的装箱方式：目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并为普遍接受的统一做法。但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：

2、根据货物数量分为：整箱FCL（FULL CONTAINER LOAD）和拼箱LCL（LESS CONTAINER LOAD），拼箱货按每立方装箱计费。

3、集装箱货交物接方式分为：

1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）；

2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）；

3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）；

4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）。

4、集装箱货物交货地点分为：

1）门到门；

2）门到场；

3）场站到场站；

4）场到门。

四、集装箱分类

根据货物装货的性质和运输条件不同，按用途对集装箱进 行分类：1、杂货集装箱2、保温集装箱 3、特种集装箱。

船公司的集装箱到港后，有7-10天的免费期，超过10天，20英尺集装箱每天USD5，40英尺集装箱每天USD10。以后每10天翻一倍。

五、运费支付

根椐贸易条款，运费的支付可分为预付和到付。

预付运费：在签发提单前即须支付运费。其贸易条款为CIF 和CNF（由出口方订舱）。

到付运费：货物到达目的港交付货物前付清运费。

海运的运费全部以美元计算。收取的人民币运费在交给船公司时换算成美元。

六、运输程序

1、 接受客户询价：当客户 *** 从国内运往世界各主要港口的出口货物，以及从国外各主要港口运往中国港口的进口运输业务时，应了解如下信息。

1） 货物的品名和数量；

2） 运输的方式：整箱和拼箱；

3） 发运港及所到国家的目的港；

4） 预计的运输时间；

5） 单位名称、联系人、 *** 、传真、电传等；

6） 贸易方式：是进口还是出口；

了解 *** 物运输的情况后，告知客户，根据提供的信息，货运公司会尽快报出海运的价格，如货物需要转运，我司将报关和转运的费用也提供给客户。

当客户向货运公司 *** 集装箱运输的运费：货运公司首先与船公司取得联系有：1）询价 2）还价后与客户确认3）订舱 4）提箱装 货后按船公司指定的堆场集港，报关和货物集港同时进行 5）船在离港时签发提单 6）把提单交给客户

2、出口业务贸易条款主要有：CIF（COST INSURANCE AND FEIGHT) 和CNF（COST AND FEIGHT）.

3、报价

接到客户的询价尽快告知国际物流部，待测算好价格后即可向客户报价。

七、报关程序

1、出口所需的报关单据有：报关委托书、报检委托书、报关、报检单各一份、海运委托书（订舱的依据）、合同、 *** 、箱单、如设备（需机电证），还有的产品（需要许可证）、出口核销单等单据。报关完毕后的一个月将海关核销的报关单和核销单及时退给客户。

2、进口业务的贸易条款CIF、CNF和FOB（FREE ON BOAD）。进口所需的报关单证有：报关委托书、报检委托书、合同 *** 、箱单、属免税的产品需要免税单、属设备的需要机电审批文。报关完毕的半个月内将进口报关单核销联及时退给客户。

八、 代运

在货物报关完毕后，根据合同的卸货地及客户的要求准备代运的方式，特别是铁路运输要注意：申请车皮计划需要提前进行，按船到达的时间和铁路规定做好申报手续，在车皮批准后与港区的业务处联系，由港区业务处根据报关完毕的情况做装车计划。需汽运的货物在报关完毕后根据客户送货的地点安排车辆。

D、散杂货运输

一、 运输范围

从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物。

散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。

主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。租船业务涉及的商品价值都偏低。

根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费。

二、运输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。

三、运输程序

1、 接到客户询价；当客户 *** 租船运输时，应向客户了解如下问题。

（1） 运输方式：巴拿马型船和好望角型；

（2） 发运港和卸货港；

（3） 货物的品名和数量；

（4） 装率和卸率；

（5） 装港和卸港的吃水线；

（6） 预计运输的时间；

（7） 客户单位名称、联系人、 *** 、电传、电子邮件、传真等。

了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。

2、了解用户装港和卸港的时间

在用户与货运公司鉴定运输 *** 及报关协议书后，根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的 *** 报关单据复印件。

3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。

4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书

报关程序：申报-查验-征税-放行-结关

5、报关报检单据

报验单据：报检委托书、报验单、合同、 *** 、国外的水尺重量单、品质证明书。

报关单据：报关委托书、报关单、合同、 *** 、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。

四、租船运费的支付

租船运费的支付与合同的条款不一定同步，要根据与船东鉴定的租船合 同所定。

1、 CIF和CNF条款：开船日付运费赎提单

2、 FOB条款：开船后10内付运费，或船到目的港后支付运费。

五、税费的计算

进口关税主要以CIF价格条款完税，CNF和FOB价格条款在计算关税时都必须换算成CIF价格完税。

进口关税：完税价格X关税税率

进口增值税：（完税价格+关税税额）X增值税率

出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税。

六、法定缴纳的费用有：关税、增值税、商检费。

七、港口转运时间

在开户行缴纳关税完毕后，把关税缴款书一联交给海关，海关通过完税的缴款书在提单上加盖放行章，同时根据用户发货的流向计划，将内河船运、铁路、公路计划做好，以及放行提单一同交给港口业务处

八、范例

货物的情况说明。

品名：煤炭（动力煤）、 数量：162662、合同价值：USD4759490.12 、船舶介绍：船名：LOWLANDSGLOR 、LOA（全长）：289米、 BEAM（宽）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、舱口：9个、 装货情况说明；装货港：澳大利亚昆市兰（GLADSTONE）、 装载日期：2002年2月17日 、离港日期：2002年2月21日、 到达锚地日：3月6日22点、靠泊日：3月9日14点 、 离港日：3月14日凌晨 、运行时间：14天。关税的综合税率为19.78% 贸易条款：CIF QINGDAO 。

操作过程：

信用证结汇：由于信用证结汇是货物装运完毕后，以提单及检验等有关单据通过银行交单及赎单时间长，在船舶到达港口时正本单据还没有到达，在这种情况下，必须在货物到港前通知用户将港口所需的 *** 报关单据复印件传真给报关单位，报关单位根据提供的单据进行报验。让商检出具入境通关单，在货物到达锚地和泊位时接商检人员去港口做水尺测量，船长根据提单向船代发首次舱单数据。做完水尺数据后船长向船代发直面船单，报关单位根据正本提单去船代换D/O单。在正本提单没到的情况下由船代协商船东以保函卸货，卸货不影响提前报关。

在 *** 报关单据复印件齐全的情况下，向海关申请预报关，海关根据申报的货物单据到现场查验，并且根据提供的直面舱单的数据定税，出具缴税关单。缴款单位按指定帐户缴纳关税后将关税单交给海关，海关根据缴款书在提单上加盖放行章。

根据用户提供的货物流向安排沿海运输、内河运输、铁路运输、公路运输的计划。并且将运输的流向及运输的计划表、放行提单等交给港务局业务处，由港务局业务处根据我们提供的流向计划安排装货时间。在货物卸货完毕后的15天，商检出具品质证书、水尺重量单，海关根据卸货完毕的情况出具进口报关单的核销联。

在操作程序全部完成后，将所有的费用单据及货物出具的证书和报关单一起交给用户，并且结帐。

上述业务操作过程仅是一般程序。货物运输及报关的具体问题会随着不同的情况而变化。

九、租船业务

货运公司可以开展租船业务，根据卸货港的卸货能力，订租船的条款，如果卸货港压港的时间长，卸率比较低，租船时我司可以签定对我方有利的CQD按港口习惯速度（CUSTOMARY QUICK DESPACH）条款，但是运费会相对高一些。

FOB条款的租船运输可以帮助用户降低成本，增加我司的运费利润，同时租中方船可以减少外汇流失。

租船业务的开展会提高我司的知名度，对业务的全面发展和物流工作铺垫了坚固的基石。

为货代经营装上“安全防火墙”

——货运 *** 业务经营风险及防范对策�

随着世界经济一体化，国际多式联运业务的蓬勃兴起，为货运 *** 开拓业务、发挥所长、增加利润提供了机会。此时，作为多式联运组织者的国际货运 *** 人责无旁贷地成为国际多式联运业务经营人，成为整个运输责任的当事人。结合货运 *** 行业的源起和发展，货运 *** 人的身份已经由单一的 *** 人、兼负 *** 人和经营人的双重身份正式发展为独立承担运输责任的当事人（或称承运人）。但是机遇与挑战并存，利润与风险同在，货运 *** 人不可避免地会遇到一系列风险，如何积极地采取有效

国际货运 *** 一般海运的操作流程(2)

国际海运的七个步骤分为：出口拖运、原产地处理、出口报关、海运、进口清关、目的地处理和进口运输。

1、出口拖运

国际海运的第一步是出口拖运，这涉及货物从托运人 *** 运 *** 经营场所的转移。对于货量较少的货物，货运 *** 会选择将其运到出口集运中心（原产地仓库），等待集中托运。出口拖运通常会选择公路（通过卡车）、铁路或组合运输，至于费用方面，一般由托运人支付，但也可以协商下，由收货人支付。

2、出口报关

对于每件即将离开国家的货物，都要办理相关手续以满足监管要求。报关是一种制定申报并将所需文件提交给海关的过程，只能由有报关资质且获得海关认可的公司（即所谓的报关行）进行。

出口报关可以由有报关资质的货运 *** 来完成，也可以由托运人直接指定的报关行来操作，该报关行不一定参与海运过程中的其他任何部分。出口报关必须在货物离开国境之前完成，如果不是由货运 *** 完成，通常需要在货物进入货运 *** 原产地仓库之前完成。

3、原产地处理

原产地处理，包含了从在原产地仓库接收货物到装船的所有货物的物理处理和检查。虽然其中涉及很多工作，但这些都由货运 *** 协调负责。简单的说，货代当收 *** 物后，会对其检查（理货）、计划装载、与其他货物合并、装入集装箱并运输到出口港口，再将其装到船上。在这些过程中，所产生的的费用由托运人或收货人来支付。

4、海运

这一环节是由货运 *** 与船公司签订集装箱运输合同，这种情况下托运人或收货人是无法与船公司取得直接联系。至于海运费，则由托运人或收货人承担。不过需要注意的是，这其中包含各种附加费，例如燃油附加费、货币贬值附加费等等，统统由托运人或收货人来承担。

5、进口清关

进口清关通常是在货物到达目的地国之前开始。进口清关由货代或收货人指定的报关行办理，制作申报单，并连同相关文件一起向当地海关申报，办理海关规定的各项手续。一般而言，进口清关程序必须在货物离开目的国保税区之前完成。

6、目的地处理

货物在目的国也需进行处理，然后才能放货给收货人。目的地处理包括把集装箱从船上转移到岸上，从港口转移 *** 运 *** 在目的国的仓库。还包含集装箱卸货和货物准备，以便收货人提取。注意，一般情况下，必须支付完所有的费用后才能收货，至于费用支付方，可以是托运人也可以是收货人。

7、进口运输

国际海运最后一步就是将货物交给收货人。一般来说，由货代或者收货人指定的运输公司，将货物从货代的仓库运到指定的收货地址，但具体卸货由收货人来完成。当然了，也可以支付额外的费用，让货代或者运输公司来操作。

货代操作流程的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于货代操作流程图、货代操作流程的信息别忘了在本站进行查找喔。