循环球式转向器的基本结构（汽车循环球式转向器结构有何特点）

大家好，小乐来为大家解答以下的问题，循环球式转向器的基本结构，汽车循环球式转向器结构有何特点很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、循环球式转向器的特点是：效率高，操纵轻便，有一条平滑的操纵力特性曲线。

2、为了减少转向螺杆和转向螺母之间的摩擦，它们之间的螺纹并不直接接触，其间装有多个钢球，以实现滚动摩擦。

3、转向螺杆和螺母上都加工出断面轮廓为两段或三段不同心圆弧组成的近似半圆的螺旋槽。

4、二者的螺旋槽能配合形成近似圆形断面的螺旋管状通道。

5、螺母侧面有两对通孔，可将钢球从此孔塞入螺旋形通道内。

6、转向螺母外有两根钢球导管，每根导管的两端分别插入螺母侧面的一对通孔中。

本文到此结束，希望对你有所帮助。