Propella 7S是一款外观更好的经济型电动自行车

我喜欢Propella 7S。我骑过更强大的电动自行车。我骑过更快、更通用的电动自行车——价格是原来的三倍，功能却是原来的五倍。但如果我坚持在铺好的道路上行驶并且只是在附近使用工具，Propella 7S 是我的首选。

它可能缺乏高端游乐设施的花哨(字面意思)，但 7S 感觉就像一辆自行车，而不是轻便摩托车。它执行一项简单的任务——在铺好的道路上辅助骑行——效果出人意料地好。目前它的零售价不到 799 美元，而且看起来非常时尚。

也许我很肤浅，但说到自行车，外观很重要，7S 看起来很热门。7S的250W发动机不会以更强劲的行驶赢得拉锯战，但在选美比赛中，它肯定会捧回奖杯。具有经典自行车几何形状的哑光黑色铝制车架、白色链条、28 英寸细轮毂上时髦的阳极氧化电蓝色轮圈，以及握把和电池上相配的蓝色装饰，7S 是彻头彻尾的性感——这是一个很少见的形容词。应用于电动自行车。

就风格而言，唯一的缺点是固定在杆上的可拆卸电池。它看起来不合适而且过时。对于如此便宜的骑行来说，内置在车架中的电池可能要求过高，但我希望 Propella 出售一个将其伪装成水瓶或其他东西的盖子。

7S的骑行体验如何?

如果没有那么漂亮的话，世界上所有的外观都毫无意义，那么7S的驾驶体验如何呢?总的来说，比我预期的要好。

这是一款 1 级电动自行车，没有油门控制，辅助最高时速为 18.5 英里/小时，因此不会让任何人望尘莫及，但与许多更快的电动自行车不同，7S 不是带有曲柄的电动轻便摩托车-能够遵守法律的踏板;它很像一辆自行车。它的重量仅为 37 磅，足够轻，适合大多数车载自行车架，并且无需踏板辅助即可完美骑行。

车架几何形状、骑手位置和车轮尺寸对于模拟自行车骑行者来说都是熟悉的，因此骑行感觉就像骑“普通”自行车一样。它的操控性不像环法自行车赛的鞭子或其他任何东西，但它在铺好的道路上具有适当的敏捷性和反应性，而且尽管标价较低，但它并不感觉便宜。总的来说，这很有趣，在突然出现的路边，倾斜到角落，休闲的无手骑行精神，工具环城骑行。

它不是为砾石或泥土而设计的，因此没有悬架来减震，但它也不是一个僵硬的骑行。轮胎在相当低的压力下行驶，并且车架有足够的弯曲度，因此您不会感到牙齿嘎嘎作响或其他任何情况。

踏板辅助很坚固，尤其是对于如此便宜的骑行而言。它不像更先进的踏频感应踏板辅助那么顺畅，但它可以在您需要时提供您所需的动力，而不会产生某些自行车所带来的令人不安的起步扭矩过大的感觉。

到目前为止，我已经在各种不同的铺装道路上、在各种级别的踏板辅助下驾驶 7S 超过 50 英里，没有出现任何问题。较低的设置非常适合让您通过轻触加快速度，而在较高的设置下，电机会随着踏板的旋转而启动。

为了测试 7S，我在最高级别的辅助下骑上 1,200 英尺的山坡，并尽可能少踩踏板。虽然这会消耗大量电池，但它仍然把我拉到那里而没有昏倒。

说到电池：制造商表示 7s 每次充电最多可行驶 40 英里。但实际能跑多长时间取决于许多其他因素——山坡、骑手体重、速度、风等——所以无法真正判断。我可以说，7S 似乎为大多数用途提供了合理的充电量。它不会带你穿越整个国家，但会带你穿过城镇。充电大约需要 2.5 小时。

标 签：

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！