奇骏怎么样(老款尼桑奇骏怎么样)

 2023-09-17  阅读 13  评论 0

摘要:今天给各位分享奇骏怎么样的知识,其中也会对老款尼桑奇骏怎么样进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!奇骏这车怎么样?求中肯评价奇骏空间大,越野性好,舒适性高,新款内饰也漂亮,是值得购买的。日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静,但动力性好像就不是很突出,但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现,该发动机排量为2.5L,配有CVTC系统(类似于本田的I-VTEC)能产

今天给各位分享奇骏怎么样的知识,其中也会对老款尼桑奇骏怎么样进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

奇骏这车怎么样?求中肯评价

奇骏空间大,越野性好,舒适性高,新款内饰也漂亮,是值得购买的。日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静,但动力性好像就不是很突出,但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现,该发动机排量为2.5L,配有CVTC系统(类似于本田的I-VTEC)能产生180匹马力,扭力也达到了245牛/米,动力可算是相当优秀了。

同时还继承了日产发动机一贯的优点,运转极安静,油门响应快,随着脚下力度的加强,转数迅速升高,在各转数区域都能提供充足的动力,油耗也不高:11.3L,CVT变速箱运作圆滑,平顺,和发动机配合和谐。

奇骏配备的是智能全模式四驱系统,通过该系统,驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗;在自动模式下,系统将根据路况将前后轮扭矩在100:0到50:50之间智能分配,在各种路面均表现出更佳行驶性能。如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配;

而锁定四驱模式,可将前后轮的扭矩分配在约50:50的比例,这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。东风日产对于新一代奇骏的尺寸颇有信心,认为它能充分满足中国人喜欢“大”的消费习惯。

从尺寸数据可以看出,新奇骏的车身长度超过4600mm,在这个级别中很少见;它的轴距超过2700mm,同样是同级罕见,甚至途观在来到中国加长后轴距都没有到这个数字。具体尺寸如下:长:4643mm 宽:1820mm 高:1725mm 轴距:2706mm。

日产奇骏到底怎么样

日产新奇骏汽车性价比超级好的,详情如下:1、说到20万左右的SUV车型,肯定免不了要说奇骏,近几年奇骏可谓是非常火爆,并且凭借日产的经济耐用获得了不错的口碑;2、最近日产奇骏也进行了中期改款,新款奇骏使用了日产家族最新的“V-motion”的设计,将前脸那个U型的镀铬饰条变得更粗了,也更大了,并且进气格栅的尺寸也比以前大了很多,设计风格上粗犷了很多,以前看起来非常秀气,这一代奇骏有种硬汉的感觉,不过在我看来新款的奇骏倒不如以前的好看了,这个前脸像是在原来的设计上硬加上去的,不太协调;3、尾灯经过了熏黑处理,看起来也更深邃了。总的来说,中期改款的奇骏相比于老款车型没有太多变化,只是有一些细节的不同,有人喜欢改款后的硬汉造型,有人则喜欢之前的比较秀气的造型,这件事情当然是见仁见智了,不过奇骏依旧是同级别中更好度看的车型之一。

日产奇骏怎么样

奇骏质量不错,性价比高,值得考虑购买。

相信坐过suv车型的人都知道这种车型的舒适,但是还是觉得XTrail采用的3D舒适皮椅比较舒服,软硬适中,也能把身体支撑得完美无缺;在路途上面,就彻底感受到得体的人体工学是有多么重要。而XTrail的后座也很不一样,采用类似剧院式的设计概念,将后座刻意拉高,使乘客得到很好的视野。

在2.5L自然进气引擎的带动下,维持每小时120公里定速巡航根本就是小菜一碟,也由于它搭配的是CVT无段变速系统,在节能取向设定下能让引擎保持在低转速状态,所以行驶间的运转噪音微乎其微,行车品质十分宁静、细致。

奇骏汽车外形特点

继承日产SUV一贯的造型风格,线条硬朗,前脸几乎和老大哥途乐一模一样,特别是水箱隔栅,更是一脉相承,整个车身显得很俊朗,配合215/65R16的轮胎,有硬派小生的感觉,和其竞争对手本田CR-V,丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别,更受男士的喜爱。

在04款的奇骏上,最大的区别在前脸加了个大包围,个人觉得与车身整体轻盈的搭配不是很协调,略显笨重,似乎是想给奇骏注入一些越野车的元素。其外观给人最突出的印象就是0.56平方米的大天窗,这几乎是一款小轿车天窗的两个。奇骏的A、B、C柱都显得较为粗壮,制作上削的很有力度。

奇骏车质量怎么样奇骏车的口碑

好。

奇骏车油耗低,空间打,四驱舒适,车质量都有保证,耐撞。

奇骏是2000年底在日本推出的一款车型,是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田r *** 4和本田crv。

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标签:奇骏尼桑

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