摩托车消音器（摩托车消音器有用吗）

本篇文章给大家谈谈摩托车消音器，以及摩托车消音器有用吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

摩托车排气管 *** 器内部结构是什么？

摩托车排气管的内部结构主要是消音器。排气管降噪原理:摩托车排气管主要采用多孔吸声材料来降低噪声。阻性 *** 器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。当声波进入阻性 *** 器时，一部分声能在

摩托车排气管 *** 器内部结构是什么？

摩托车排气管的内部结构主要是消音器。

排气管降噪原理:

摩托车排气管主要采用多孔吸声材料来降低噪声。阻性 *** 器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。当声波进入阻性 *** 器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中被摩擦并转化为热能被耗散，从而使穿过 *** 器的声波被减弱。

静音原则:

直通管内没有屏障等设施，只在外面包覆消音棉阻挡部分噪音，废气在无阻碍状态下直接排出，剧烈膨胀时发生爆炸，也就是俗称的噪音。此外，由于低速时进排气门重叠时间较长，燃烧室内的混合气会流出，通过大而开的管径设计，在低速时废气流速自然会变慢。

摩托车排气管漏气是怎么回事

安静的驾驶环境，除了证明一辆车的隔音，还与发动机的排气声息息相关。隔音再好，排气管漏气也很难被噪音干扰。面对排气管泄漏，很多人选择4S。可能一个小小的排气管垫片损坏，几百的维修费让你苦不堪言。今天教你5块钱修排气管漏水。

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30秒快速浏览全文。亮点:

1.排气管泄漏的判别很简单。如果超过你日常的排气声，可以判断为漏气。

2.随着发动机转速的升高，异响是其主要特征。

3.更换排气管垫片非常简单。始终保持“除锈润滑剂”。

4、排气管接口漏气是正常的，只要不漏气，没有异常噪音。

一、如何确定排气管是否漏气？

1.发动机怠速运转时，有明显的“噗噗”漏气声。随着转速的增加，异常声音非常大且持续不断。

2.漏气越靠近发动机，声音越大。

3.发动机运转后，用手可以感觉到漏气处附近的气流。

4、局部发黑、漏水等情况。

二、拆卸排气管应注意什么？

排气管的拆卸相对简单。但应注意固定螺栓的拆卸和组装。润滑除锈剂是拆卸排气管螺栓的主要辅助产品。拆卸前还应准备好备用螺栓。

1.越漏越取决于发动机，温度越高声音越大。漏气就会有黑化。

2.温度越低声音越低，漏水。

3.排气管温度极高，因此在检漏过程中避免被灼伤。

螺栓的拆装技巧:

受高温烧蚀影响，排气管螺栓腐蚀程度很高。严格来说，拆卸后要更换螺栓，而且都是一次性螺栓。为了避免拆卸时螺栓断裂，应使润滑除锈剂充分渗透到螺栓的腐蚀区域。并且拆卸遵循“一松两紧”的原则，即松一次，紧两次。

从图中可以看出，由于挤压和高温的影响，老款排气管接口垫已经变形变薄，会导致排气管接口处漏气。

大部分接头都是这种石棉内层结构，具有防高温的能力。但不防水，是否更换要根据以下几点来判断:

1.接口处没有漏气和异响，只是漏水:不需要更换。

2.接口处有漏气和异响:拧紧螺栓。

3.如果空气仍然泄漏，则需要更换。更换排气管后:更换排气管衬垫。

经过高温烧蚀，可以看到旧排气管垫片已经出现了严重的高温变色。这种排气垫圈由全金属材料制成，具有很高的耐用性。但是，无论哪种排气管点，避免以下行为都可以有效延长使用寿命:

1.避免划伤:变形导致的排气管接头扭曲是影响排气管垫片最严重的问题。

2.排气管更换后，螺栓拧紧力矩不足:造成局部漏气和垫片烧蚀。

第二，常见的曲解

1.排气管泄漏。

很多新手司机发现排气管下部漏气。感觉车辆漏油，慌了。其实就是排气管的排水孔。这不是过错，所以我们不必担心。

2.排气接口漏水

如上所述，排气管接口垫不具备良好的防水性能。只要接口处没有漏气和异响，漏水也是正常现象，不需要处理。

写在最后:

当我们听到我们车的发动机异响越来越大的时候，很有可能是你的排气管漏气引起的异响。通过上述检查方法，我们可以简单方便地找到泄漏的位置，从而简单地更换相应的垫片。你不必因为这个小问题去4S商店，很可能你会被当作“小问题大修理”的猎物。

摩托车排气管 *** 器内部结构是什么？ @2019

摩托车 *** 器是如何让声音变小？

摩托车的消音器多是利用声波的干拢来进行消音在消音器后部设置隔板用隔板将声音分开并在出口汇集到一根管子内以此来干拔扰声音使声波的疏部和密部叠加来相互抵消。以下是扩展资料：1、 *** 器介绍：摩托车 *** 器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置是摩托车上的重要零部件之一。2、摩托车养护：洗车完毕后全车要用干抹布擦干特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位特别注意把火化塞帽拿下来甩几下把上面套管里的水甩出来不然会影响点火。

机车可以安装消音器吗

机车可以安装消音器，不过有点风险，更好度还是去专业的店里改装并询问清楚了。

消音器只能让机车排气管减小声音，而无法让它静音。

资料补充之机车消音器相关知识：

1、摩托车排气管的音量大小，取决于其内部 *** 结构设计及排气管出口尺寸。

2、内腔结构一般不能改变，尾段排气口小一点，相对声音可以小一些。

3、排气系统是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和 *** 器，通常用于控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中。

4、摩托车消音器是摩托车上的重要部件之一，是摩托车上的一种 *** 器。而消音器的性能不仅影响到摩托车的噪音大小，还会对发动机功率、油耗、扭矩等性能产生重要影响。

5、听说要在排气管里直接拉几个钢丝球，可以降低一点，还可以装一个大点的排气管带回压的声音会小点，或者换个巡航车排气管，这些都会损失动力，你玩越野摩托车还在乎声音，没有转速表就是越野摩托没有转速表，越野时也不会有噪音。

6、降低噪音的主要方法是更换排气管，但有影响动力。不管日本暴走族什么车型，都会把排气改得短而粗壮，故意弄响声响造势排气管专业术语叫消音器，通过长度形状改变音色，就跟小号长号大圆号的道理是一样的，但是一定注意固定好了。

豪爵afr125消音器在哪

摩托车排气筒尾部。

摩托车消音器是一种安装在摩托车排气筒尾部、能减小由于排气而产生噪音的装置。在圆锥形金属外壳内装有消音芯，其特征在于外壳后端向内卷起，与外壳壁面平行，消音芯由不同直径的金属管套装焊接组成，插接在外壳内装设的隔板的孔中。优点是减小噪音效果好，使用寿命长。

给摩托车安装 *** 器是在声源处减弱噪声。根据 *** 原理的不同，摩托车 *** 器可以分为以下三种类型：阻性 *** 器、抗性 *** 器、阻抗复合式 *** 器。

摩托车怎么 *** 让摩托车排气管消音的三种消音器

可以通过安装 *** 器。

1、阻性 *** 器。

这种 *** 器是利用 *** 材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到 *** 目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类 *** 器对高频噪声具有良好的 *** 效果，而低频 *** 性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去 *** 作用，故摩托车上很少采用单一的阻性 *** 器。

2、抗性 *** 器。

这种 *** 器是借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到 *** 目的。它比较适用于消除低中频噪声，而对高频噪声的 *** 作用较差。

3、阻抗复合式 *** 器。

这种 *** 器是将阻性 *** 器和抗性 *** 器的 *** 原理通过适当结构组合而成，兼有两者的 *** 特性。由于摩托车发动机噪声源产生的噪声频带较宽，为了在低、中、高的宽广濒率范围内获得较好的 *** 效果，故大多数摩托车都选用这种阻抗复合式 *** 器，象南雅NY125、本田CBX250等都采用这种阻抗复合式 *** 器。

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