2022款梅赛德斯奔驰C级全地形车亮相不适合澳大利亚

梅赛德斯的中型旅行车驶离公路，具有 40 毫米的额外离地间隙和斜坡下降控制——但它不会在澳大利亚提供。在2022梅赛德斯-奔驰C级轿车全地形已经亮相-但像标准的C级旅行车，它不来澳。

继2016 年推出更大的E 级轿车(并于 2020 年改款)之后，C 级轿车已成为第二款接受全地形处理的梅赛德斯 - 奔驰车型，为标准 C 级旅行车提供了更高的行驶高度和新的车身包层可与奥迪 A4 Allroad、沃尔沃 V60 Cross Country 和其他豪华越野车相媲美。

全地形比标准版高 40 毫米，这要归功于提升的“舒适”悬架和更大直径的车轮和轮胎——17 英寸合金在欧洲是标准配置，但买家可以升级到 18 英寸和 19 英寸的单位额外费用。

新的黑色轮拱喇叭口意味着 All-Terrain 比普通旅行车宽 21 毫米，而黑色塑料前后保险杠、人造防滑板和镀铬装饰是其低骑双胞胎的其他外观变化。

增强汽车越野能力的是新的“越野”和“越野+”驱动模式，它们重新校准了发动机、变速箱、稳定性控制和标准配置的 4Matic 全轮驱动系统 - 55%标准的后轮扭矩 - 以提高在松散表面上的牵引力。还提供斜坡下降控制系统。

尽管外观粗犷，C-Class All-Terrain 仍然保留了标准车型的一系列豪华功能，包括带有 12.3 英寸数字仪表盘的 S 级驾驶舱和旗舰车型上的 11.9 英寸中央触摸屏——尽管high-riding wagon 为两个显示器提供全地形特定的越野视图。

'Avantgarde' 内饰组件是标准配置，其中包括黑色、米色和黑色或棕褐色和黑色真皮座椅、银色装饰元素、三辐方向盘、氛围 LED 机舱照明和舒适型座椅的选择。

40:20:40 分体折叠式第二排长椅和电动尾门在后排座椅向上时可固定 490 升货物，在后排座椅折叠时可固定 1510 升货物。

Digital Light LED 大灯——具有 130 万个微镜和 260 万个“像素”，允许将图像和危险警告投射到道路上——以及全套主动驾驶辅助技术，包括自适应巡航控制、自动驾驶紧急制动等。

可以选择拖车包，提供 1800 公斤的声称牵引能力。

欧洲买家可以选择 2.0 升涡轮增压汽油或柴油发动机，配备 48 伏轻度混合动力系统，能够在硬加速或为辅助系统提供动力时提供 15 千瓦的提升。

没有引用 All-Terrain 的输出，但预计 190kW/400Nm 汽油 C300 将领先该系列，还提供大量柴油和低功率汽油。

在2022梅赛德斯-奔驰C级轿车全地形将在慕尼黑电机首次公开亮相展示下个月-但它不会在澳大利亚销售，作为买家的口味对SUV的转变。