最后生产的布加迪Chiron之一是对Type 57 SCAtlantic的光荣致敬

超级跑车和超级跑车的世界正在发生变化。您是否知道法拉利在最后一个季度销售的混合动力车比汽油车还要多?电气化即将到来，包括布加迪。

可怕的 Chiron Super Sport 的替代品即将上市，有传言称它将由某种混合动力装置提供动力。但在此之前，我们可以对最近的委托感到惊叹：一位非常幸运、非常富有的客户订购了一项完全定制的项目，作为 70 岁生日礼物。

“我记得那一天就像昨天一样。我参观了奥克斯纳德的穆林汽车博物馆，它就在那里，是仅存的三辆汽车中的一辆，独自放在一个基座上。我从一开始就爱上了它我看到了。”一位热爱汽车的布加迪高级客户在看到她见过的第一辆 1930 年代 Type 57 SC Atlantic 时说道。

Type 57 SC Atlantic 美丽、匀称的轮廓是布加迪最令人垂涎​​的汽车之一，因此布加迪特别项目的首席设计师 Jascha Straub 的工作量很大。斯特劳布甚至前往毕尔巴鄂的古根海姆博物馆，从多年前他的独家客户拍到的经典汽车上取了一个颜色样本。

它恰好在一个临时展览中展出，因此斯特劳布可以在不同的光线条件下观察油漆。“它必须完全忠实于原作，”他说。

除了引人注目的油漆外，工程团队还设计了一个新的格栅，带有抛光的垂直线条和更厚的中心脊柱，向 Type 57 SC Atlantic 的前端致敬。

考虑到格栅在冷却这台时速 261 英里/小时的机器中配备的 W12 发动机方面发挥着非常重要的作用，这绝非易事。它引起了许多工程难题，但资金显然不是太大问题，因此找到了解决方案。

据其设计师介绍，后翼子板的底面还具有手绘的大西洋轮廓，并饰有“57”和“One of One”字样，“巧妙地致敬了启发这款独特作品的工艺和设计”。汽车艺术，”布加迪用典型的谦虚语气说道。

在车内，顾客可以尽情发挥想象力，结果是“Gaucho”皮革覆盖了大部分表面，而原版Atlantic的轮廓则以闪电蓝色手工缝制在门板上。

显然，这辆车不仅仅停在密封的车库里，因为它的新主人正在享受她的 8 升四涡轮增压 W12 布加迪，并“在美国环游中探索了美国西部的风景路线”，据报道布加迪。希望 1,479 马力和 261 英里/小时的最高速度能够得到充分利用。

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