轮胎行业（轮胎企业排名）

今天给各位分享轮胎行业的知识，其中也会对轮胎企业排名进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

轮胎行业的国家标准是什么？

《增强型载重汽车轮胎》国家标准出台据了解，被列人国标的增强型载重和轻载轮胎共有十五个规格，有：

11.00-20-18PR、10.00-20-18PR、8.25-20-16PR、7.00-20-14PR、8.25-16-16PR、7.50-16-14PR、6.50-16-12PR;

子午线载重轮胎有11.00R22-18PR、10.00R20-18PR、9.00R20-16PR、8.25PR20-16PR以及7.00R20-14PR等。

选购误区

误区一：价格高说明质量好

商家可能会告诉买主，造成进口轮胎价格高的原因是关税过高。按我国有关规定：一条进口轮胎的关税是30%，还要加17%增值税和10%的消费税，如果再加上商家要得到的利润，其零售价格可想而知，其实谁也没有注意过，进口轮胎价格过高还有另外一种原因：就是国外供货商为赚钱而高估成本。轮胎是一种消耗品，特别是国外普通车型配装的轮胎，决不会特殊到物超所值的地步。

误区二：原装进口更好度

有些人买轮胎特别喜欢强调原装进口这一点。殊不知一般的车平均使用二三年后才开始换轮胎，此时的所谓原装胎其实从款式和性能等方面已经落伍了，同一种款式的车很可能配不同厂家轮胎，谁又称得上正宗原装进口呢？只有轮胎的价格会因原装进口这四个字而高出一大截。

误区三：国外流行就好

国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京的二环、三环路的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。

误区四：原有规格不变才好

进口轮胎的规格不齐全在很大程度上是由于国外供货商的市场投机行为所导致，只考虑赚钱不考虑客户的实际需要，这就是某些国外供货商的行为准则，而许多消费者因为没有专业知识，不知道轮胎规格互换的窍门，只好期盼着原装进口的到来。例如北京有较多的车主拥有菲亚特公司生产的乌诺牌轿车，其轮胎规格为155/70R13，多数花纹是倍耐力P2000，其实P2000花纹早已属淘汰之列而价格依然不菲，有的人为配一条这种轮胎甚至要花六七百元，到这个份上就不如变通一下，用此钱买两条国产轮胎也行，这样一来会有几个好处，同轴用两条新胎，且比一新一旧更安全；合资胎或国产胎适应国内道路条件，出现质量问题有地方索赔；少花钱多办事，多数轮胎店都买得到，想想，算算，何乐而不为？

轮胎橡胶属于什么行业。

轮胎归属领域：汽车，橡胶属于工业。

轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度（Tg）低，分子量往往很大，大于几十万。

扩展资料

橡胶一词来源于印第安语cau-uchu，意为“流泪的树”。天然橡胶就是由三叶橡胶树割胶时流出的胶乳经凝固、干燥后而制得。1770年，英国化学家J.普里斯特利发现橡胶可用来擦去铅笔字迹，当时将这种用途的材料称为rubber，此词一直沿用至今。

橡胶的分子链可以交联，交联后的橡胶受外力作用发生变形时，具有迅速复原的能力，并具有良好的物理力学性能和化学稳定性。橡胶是橡胶工业的基本原料，广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。

三叶橡胶树提供最多的商用橡胶。它在受伤害（如茎部的树皮被割开）时会分泌出大量含有橡胶乳剂的树液。

参考资料来源：百度百科-橡胶

参考资料来源：百度百科-轮胎

现在轮胎市场行情如何

我国轮胎行业发展已有四个阶段

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷; *** 牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力等。从我国轮胎工业的发展历程来看，我国轮胎行业共经历了4个阶段，分别是初期、引进期、快速发展期和海外布局期。

我国轮胎产量及市场总额呈波动下降变化

在轮胎产量方面，2015-2020年，我国橡胶轮胎外胎产量呈波动趋势，2016-2018年产量逐年下降，2019年橡胶轮胎外胎产量有所回升。2020年初受疫情停产影响，产量有所下降，全年橡胶轮胎外胎产量约为81847.7万条。

在轮胎行业销售收入方面，2015-2020年，我国轮胎制造行业销售收入整体呈下降趋势。据统计，2018年，我国轮胎制造行业销售收入为4417.63亿元，同比下降23.12%。根据轮胎产量及轮胎市场价格初步估计，2020年轮胎制造行业销售收入约为3739亿元。

我国轮胎企业国际竞争力位于中上等

在我国企业能力方面，我国的轮胎企业少数位列于第二梯队，多数位列第三梯队和第四梯队，由此可见我国虽然在产量方面处于全球前列，但是轮胎企业的国际竞争力还需继续提高。具体来看，全球轮胎行业企业第一梯队有普利司通、米其林、固特异;第二梯队包含马牌、住友橡胶、中策橡胶;第三梯队包含玲珑、恒丰、赛轮等。

中策橡胶是国内行业领头者

从我国内资企业的竞争力情况来看，根据根据《中国橡胶》杂志社发布的2021年度中国轮胎企业排行榜，中策、玲珑、赛轮稳居前三，赛轮连续4年位居前三名。其中，中策橡胶2020年轮胎业务营收254.33亿元，玲珑轮胎2020年轮胎业务营收183.83亿元，赛轮轮胎2020年业务营收147.10亿元。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》

中国轮胎行业领袖-2021

中国轮胎行业逆势突围，坚定发展！

高远的梦想造就伟大的时代，榜样的力量则是领航的舵手。

被推选为轮胎行业的领袖们譬如北辰，

用他们的远见卓识和辛勤努力给企业增加了更强的竞争力，

为中国轮胎行业指明了发展的方向，

奠定了中国轮胎的百年伟业！

中策橡胶集团有限公司党委书记、董事长、总经理 沈金荣

“要让世界都用中国生产的轮胎”一句话道出了沈金荣对于轮胎的热忱和对于国产轮胎的期待。在他的带领下，中策实现飞速发展，使企业年销售从20亿增长到了近300亿。

担任中策橡胶董事长一职近20年来，他一直坚守做橡胶主业，并且保持每年10%以上的稳定增长，“一个人的精力是有限的，一辈子能做好一件事就很了不起。”

山东玲珑轮胎股份有限公司董事长 王锋

2020年，疫情发生后第一时间，王锋董事长带领玲珑轮胎挺身而出，向武汉、荆门、塞尔维亚，以及全球的合作伙伴捐赠抗疫物资；为火神山 *** 建设车辆提供免费轮胎救援服务；为山东大学第二 *** 支援湖北抗疫国家医疗队提供生活物资捐助；并于2月份宣布公开增发20亿用于湖北工厂二期建设，关键时刻主动承担企业 社会 责任。

另一方面，他带领公司紧抓高质量发展，以坚定的信念和信心，宣布将战略布局升级为“6+6”，并于4月15日启动了总投资48.93亿元的吉林玲珑轮胎项目，加速推进全球产业布局，构建国内国际双循环相互促进的新发展格局；3月份，面对低迷的市场形势，王锋董事长带领玲珑团队快速开启新零售，上线智慧零售系统，实现3-10月份国内零售市场销量同比增长45%以上，经济效益和经济效率实现了新的突破,于变局中开辟了新的市场局面！

普利司通(中国)投资有限公司总经理 森田泰博

自1999年在中国实现国产化以来，普利司通不断拓展事业规模与产品服务组合，经过多年深耕，目前普利司通的经销商网络和零售门店已遍布全国各地。

2020年，普利司通针对中国市场推出了两款新轮胎，新品发布丰富了普利司通在高端乘用车领域及高端SUV车型的产品矩阵。“泰然者”是普利司通推出已有十余年的舒适型轮胎系列，此次T005的发布为追求安静舒适度的消费者带来了更好的选择。

大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理 戴立博博士(Dr. Dalibor Kalina)

作为全球领先的轮胎制造商，德国马牌轮胎秉承“立足市场、服务市场”的经营理念，积极拥抱互联网趋势，不断 探索 市场和渠道商业模式的创新，携手合作伙伴布局 汽车 后市场，致力于全方位优化并提升中国消费者的服务体验。

传承150年的制胎工艺和永不停滞的技术革新是德国马牌轮胎保持行业竞争力的不二法则。自进入中国市场以来的相继推出的UltraContact UC6 SUV、UltraContact UC6、CrossContact AX6等专为中国市场定制的轮胎产品在兼备安全性、舒适性和操控性的同时，更能有针对性的满足城际自驾、公路通勤、越野路面等多样化驾驶需求。

玛吉斯轮胎有限公司董事长 陈荣华

学历：

云林 科技 大学管理学名誉博士

交通大学EMBA

台湾大学经济系学士

经历：

1979-1982年: 正新橡胶工业(股)公司 营业部 副经理

1982-1988年: 正新橡胶工业(股)公司 企划部 经理

1988-1992年: 正新橡胶工业(股)公司 总经理室 协理

1992-2017年: 正新橡胶工业(股)公司 总经理

赛轮集团股份有限公司董事长 袁仲雪

袁仲雪， *** 党员，硕士研究生，工程技术研究员，青岛 科技 大学教授，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任，第十二届全国人大代表，第十一届全国工商联执委会常委。在袁仲雪董事长的带领下，赛轮集团厚积薄发、进入高质量发展阶段。赛轮的使命是做一条好轮胎，赛轮的目标是到2025年，实现技术自主化、制造智能化、品牌国际化，成为在全球范围内有影响力的轮胎企业。

双钱轮胎集团有限公司党委书记、董事长 章万友

章万友，男，1971年9月出生，汉族，研究生学历，硕士学位，高级工程师职称。

“做出更好度的产品，就是对客户最专业的承诺”。章万友强调，双钱将始终致力于成为中国最专业的轮胎制造商和服务商，通过对产品、品牌、服务的全面升级，全力打造双钱“产品、成本、市场”铁三角，把百年双钱民族品牌的金字招牌擦得更亮，塑造“国货双钱、品质双钱、创新双钱”新形象。

倍耐力亚太区首席执行官 Giuliano Menassi

倍耐力在亚太区具备充足的条件以为市场提供更好的服务：首先是其工厂拥有全球领先的高端技术和设备，其次倍耐力可以基于数据和经验安排生产以满足市场需求。倍耐力亚太区首席执行官Giuliano Menassi表示：在高端配套领域，倍耐力始终走在行业的前列。目前中国电动和混动 汽车 快速发展。而倍耐力已经拥有了专门为新能源 汽车 专门打造的轮胎，即带有电动车轮胎技术ELECT的轮胎，其创新始终紧跟未来趋势。

固特异轮胎橡胶公司中国区总裁 黄锦松

黄锦松先生是一名有着深厚的商业和客户知识的优秀领导者。他拥有丰富的工作经验，在固特异的工作时间超过10年，对固特异中国区及亚太地区的相关业务和战略均十分了解。

于2008年加入固特异并担任亚太区总部财务分析总监一职。在这十年中，他历任固特异中国区财务总监，固特异中国区乘用车轮胎事业部副总裁，固特异全球项目总监，亚太区财务副总裁等多个重要职位。如今，他又被委以重任，担任固特异中国区总裁，执掌高速发展的中国市场。

佳通轮胎（中国）投资有限公司市场与销售总监 陈福忠

2020年，佳通轮胎在产品供应、渠道支持、人员培训等方面开展了全方位专项措施，与经销商、零售店伙伴携手同行，在提升渠道价值的同时，不断改善用户体验。展望2021，佳通轮胎将围绕技术驱动、数字驱动、人才驱动三个方面开展工作，走高质量发展之路，坚持做好产品、有力赋能渠道、专注用户体验、推动价值链盈利，最终实现品牌愿景。

站在新的起点上，佳通轮胎秉承“用Giti去 探索 ”的品牌精神，持续优化AdvanZtech领悦 科技 全球一体化研发平台，专注 科技 创新与产品研发，携手渠道砥砺共进，不忘初心、脚踏实地，认真倾听每一位消费者的诉求，致力于成为中国车主的首选轮胎品牌，成为值得推荐的轮胎品牌。

韩泰轮胎中国董事长 金显哲

金显哲先生于1992年加入韩泰公司，目前已在韩泰轮胎公司工作29年，值得注意的是，在此次任职中国区董事长之前，他曾于2002年至2018年在韩泰中国区任职，在职期间为韩泰轮胎在中国市场的发展奠定了坚实的基础，并获得高度评价。金显哲先生不仅在轮胎领域有着丰富的经验，同时对于中国市场也有着深入的了解。

三角轮胎董事长 丁木

曾任三角轮胎股份有限公司轿卡制造部第二生产线三车间主任，供应链管理部副部长，供应链建设与物流服务保障管理中心执行总裁助理、执行副总裁、全球贸易与市场网络建设中心执行副总经理等职，现任三角轮胎股份有限公司董事长。

丁木作为三角轮胎新一任的董事长，带领三角人不断砥砺前行，全力推进企业的国际化进程，向全球轮胎领域领先行列迈进。

锦湖（中国）轮胎销售有限公司销售总经理 朴东星

“自强不息，厚德载物”是朴东星非常喜欢的一句座右铭。5年的中国销售工作经历让他深知，中国市场是一片热土，只要肯努力就一定有收获。

时隔5年再次来到中国，担任锦湖轮胎中国销售总经理，面对复杂多变的中国市场，他把工作重点放在客户价值上，以“为客户提供安全便利的生活”为工作使命，敢于向无穷潜力发起挑战。

宁夏大地循环发展股份有限公司董事长 魏彦辉

魏彦辉现任宁夏大地循环发展股份有限公司董事长。 他本人入选宁夏回族自治区2009年度“十大经济人物”，2012年荣获“全国优秀企业家”荣誉称号，2015年荣获“自治区劳动模范”等荣誉称号。

宁夏大地循环发展股份有限公司成立于2002年，经过多年的不懈拼搏，公司总资产达127亿元，是中国化工500强企业，2017年工业总产值更是突破150亿元。作为轮胎行业的一匹黑马，宁夏神州轮胎有限公司紧跟宁夏大地集团的步伐，快速成长为具有竞争力的轮胎企业。

四川海大橡胶集团有限公司党委书记、董事长 向春东

2020年，海大集团在党委书记、董事长向春东的坚强带领下，战疫情、抓市场、增效益，完成销售收入50.3亿元、同比增长13.9%，实现利润5048万元、同比增长21.6%，全钢载重子午线轮胎产销首次突破100万套，夺取了疫情防控和经营生产的双胜利，“十三五”圆满收官，获得五粮液集团的充分肯定和高度评价。

向春东董事长务实创新，立足长远，带领全体干部员工扎实工作，攻坚克难，在疫情突发和市场竞争的双重压力下圆满完成目标，取得优异的成绩；2021年海大集团将坚定围绕“匠心品质、精耕市场，聚集效益”，保持“五个定力”，瞄定百亿目标，再创佳绩。

固铂轮胎橡胶公司副总裁兼亚太区总经理 杨洵（Alan Yang）

在 汽车 后市场领域二十余年从业经验，包括美国固特异轮胎公司中国华中/西南区销售经理，英国石油公司天津贸易公司总经理，意大利倍耐力轮胎公司中国区商务发展总监，北京信德联华投资有限公司董事总经理，固铂轮胎公司中国地区总经理，中国化工环境公司首席执行官。在重回固铂之前，担任中国化工橡胶公司首席运营官，执掌公司的轮胎业务，包括倍耐力收购后的业务整合。

自2018年10月起任美国固铂轮胎公司副总裁兼亚太区总经理，负责领导固铂轮胎公司亚太区所有业务和下属单位及工厂。

贵州轮胎董事长 黄舸舸

黄舸舸， *** 党员，工程技术应用研究员，1993年武汉工业大学毕业进入贵州轮胎工作，现任贵州轮胎股份有限公司党委书记、董事长。

2020年，在疫情和全球经济下行等多轮挑战下，黄舸舸带领贵州轮胎以市场为导向，以高标准满足客户需求为核心，不断深化企业创新和变革，坚持走高质量发展之路。带领贵州轮胎取得了超越行业平均增长水平和公司上市以来更好度的经营业绩，促进了贵州轮胎国内国外绿色生产双基地建设、形成了“国际化、智能化、绿色化”高质量发展的新格局。

在黄舸舸的带领下，贵州轮胎加快了前进的步伐，已经成为中国商用轮胎市场的领军企业，提出并积极践行“致力于成为全球高安全、高价值轮胎需求客户的首选”的企业愿景，为中国轮胎行业的高质量发展做出了积极的贡献，推动了中国轮胎行业的高质量发展。

双星集团董事长 柴永森

柴永森 双星集团党委书记、董事长，正高级工程师（人工智能），享受“国务院工程技术特殊津贴”。

1984年进入海尔集团，历任分厂厂长、质量部长、副总经理、总裁助理、常务副总裁等职务。2013年4月起任双星集团董事长兼总经理。

在他的带领下，双星加速智慧转型，率先建立了全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂，并以此培育了智能装备、工业机器人和废旧橡塑循环利用三大新产业。2018年7月，双星控股韩国锦湖轮胎，一举成为全球前十、中国最大的轮胎企业。2020年7月，双星成为青岛市首家完成集团层面混改的国有企业，混改后将围绕橡胶轮胎、人工智能及高端装备、废旧橡塑循环利用三大主业和模式创新，实施“三智一新”战略，尽快把双星打造成为 科技 、时代、智慧型千亿级规模的世界一流企业。

风神轮胎股份有限公司董事长 王锋

江苏通用 科技 股份有限公司董事长 顾萃

顾萃是一位理论与实践经验比较丰富的实体企业高层管理者，在多年从事轮胎经营实践工作中不断取得佳绩。砥砺前行二十余载，通用股份坚持以用户为中心，业务涵盖卡客车轮胎、轿车轮胎、斜交轮胎的研发与制造，凭借强劲的研发优势和匠心品质，成功开辟了中国细分市场的蓝海，短途工矿胎、中长途无内胎等产品赢得了广泛的市场口碑。公司在中国无锡、泰国建有两大生产基地， *** 网络遍布全国。2016年9月成功在上海证交所主板上市。

中国万达集团副总裁 寇汝强

寇汝强自2003年加入万达集团以来，历任万达宝通轮胎副总经理、总经理、董事长和主管领导，见证了万达宝通轮胎的发展历程。并凭着敢为人先、锐意进取的拼博精神，使得万达宝通轮胎得到迅猛发展，成长为国内为数不多的拥有全钢子午线胎、半钢子午线轮胎、工程机械子午胎及轻卡胎的大型企业之一。

万达宝通连续10年入围“世界轮胎企业75强”“中国化工企业500强”，跨入中国轮胎制造企业出口十强，获得中国出口检验检疫局首批三同认证企业之一，是山东省重点培育的六大轮胎优势品牌之一。

山东金宇轮胎有限公司总经理 常咸旭

常咸旭，现任金宇轮胎集团总经理。自毕业至今，扎根金宇26年，一步一个脚印，从金宇快速发展的见证者成长为引领者。

技术研发出身的常咸旭总经理深知产品品质是壮大品牌的基础，在他的领导下，金宇轮胎以市场需求为导向，在2020年完成产品线整体升级换代，共计开发新品25款，在长途运输、短途工矿、公交客运等细分市场均推出了更高品质轮胎，以适应运输市场对安全、成本、效率的更高要求。

2020年，依靠金宇轮胎多年积淀的技术研发及质量管控优势，金宇轮胎集团年产200万套TBR越南项目开工建设，进一步加快了金宇轮胎的国际化布局。

相信在常总的带领下，金宇轮胎将持续聚焦于产品与渠道，与各位合作伙伴一起，更进一步。

青岛森麒麟轮胎股份有限公司董事长 秦龙

秦龙2009年在青岛建立第一座工厂，2014年，在他的领导下中国首家轮胎智能工厂投产；响应一带一路倡议，2015年一座世界领先的轮胎智能工厂又在泰国罗勇拔地而起，智能化工厂助推企业强劲发展。

2020年9月11日青岛森麒麟在深交所上市，再次展示了青岛森麒麟的强劲实力。森麒麟 1-9月业绩预计显示，结合公司实际经营情况，公司预计2020 年1-9月营业收入 33-35亿元，同比2019年浮动在2.51%-3.40%之间，净利润达5.5-6亿元。

浦林成山（山东）轮胎有限公司董事长 车宏志

在车宏志董事长的带领下，2020年上半年，浦林成山销售轮胎626万条，同比增长3.1%。其中，全钢子午线轮胎销售294万条；半钢子午线轮胎销售311万条；斜交轮胎销售21万条；分别占公司总收入的78.7%、19.1%及2.2%。

车宏志董事长作为浦林成山的掌舵人，引领企业持续发展，提升企业影响力，加速全球化步伐，开启实现宏伟蓝图的新征程。

作为中国轮胎行业的领军人物，他们运筹帷幄，指点江山，始终引领整个行业不断向前发展。今天让我们一起见证行业风云人物的独特风采，为您心目中的行业领袖投上宝贵的一票！

中国轮胎行业领袖-2021（多选） 多选 0 人 0% 中策橡胶集团有限公司党委书记、董事长、总经理 沈金荣 0 人 0% 山东玲珑轮胎股份有限公司董事长 王锋 0 人 0% 普利司通(中国)投资有限公司总经理 森田泰博 0 人 0% 大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理 戴立博博士 0 人 0% 玛吉斯轮胎有限公司董事长 陈荣华 0 人 0% 赛轮集团股份有限公司董事长 袁仲雪 0 人 0% 双钱轮胎集团有限公司党委书记、董事长 章万友 0 人 0% 倍耐力亚太区首席执行官 Giuliano Menassi 0 人 0% 固特异轮胎橡胶公司中国区总裁 黄锦松 0 人 0% 佳通轮胎（中国）投资有限公司市场与销售总监 陈福忠 0 人 0% 韩泰轮胎中国董事长 金显哲 0 人 0% 三角轮胎董事长 丁木 0 人 0% 锦湖（中国）轮胎销售有限公司销售总经理 朴东星 0 人 0% 宁夏大地循环发展股份有限公司董事长 魏彦辉 0 人 0% 四川海大橡胶集团有限公司党委书记、董事长 向春东 0 人 0% 固铂轮胎橡胶公司副总裁兼亚太区总经理 杨洵 0 人 0% 贵州轮胎董事长 黄舸舸 0 人 0% 双星集团董事长 柴永森 投票

轮胎行业的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轮胎企业排名、轮胎行业的信息别忘了在本站进行查找喔。