在伦敦，RM 苏富比拍卖行拍卖了一辆 1988 年法拉利 Testarossa 轿跑车。这辆 80 年代著名的超级跑车预计售价在 150,000 至 200,000 英镑(182,500 至 243,500 美元)之间。这是拍卖行网站上的报道。通常，法拉利 Testarossa 超级跑车的价格较低，但这辆车很特别。它的主人是英国著名赛车手、1992年一级方程式赛车冠军奈杰尔·曼塞尔。

Stellantis是一家伞式公司，旗下拥有阿尔法·罗密欧、雪铁龙、吉普和玛莎拉蒂等品牌。2015年之前，法拉利是Stellantis监管的众多品牌之一。退出该集团后，法拉利的股票在纽约和米兰证券交易所进行交易，其股票最初的交易价格为每股52美元(根据当前汇率，大约为991兰特)，现在的估值为296,73美元(大约相当于R5659,44)每股，而Stellantis的股票价值为每股1

法拉利凭借其专利防放屁技术，将隔音效果提升到了一个新的水平。CarBuzz发现了向美国专利商标局提交的专利申请。显然，像法拉利这样的知名品牌不会将其称为“防切奶酪干预”或“自主嘟嘟干预”，但我们通过这项专利就可以看到所谓的“主动道路噪音消除”。主动降噪并不是一项新技术，但法拉利通过将监听设备和扬声器集成到座椅中，将其提升到了一

气压力来进行旋转，从而消除给定发动机的声音。还记得自然吸气458吗?它被488所取代，显然488无法提供同等水平的听觉享受。尽管488并不是F154双涡轮增压V8发动机的首次应用，但它是第一款采用该动力装置的中置发动机法拉利。CaliforniaT最初的排量为3.9升，而SF90Stradale及其Spider-body兄弟车型的排量为4.0升。Novitec最近尝试通过所谓的功率优化排气系统来提

法拉利在当时推出了许多赛道日特价，从极限V12动力的XX汽车到去年的一次性P80 / C，一应俱全。488 GT Modificata是最新产品，结合了品牌全能赛车手的技术来制造下一个赛道日武器。这款限量版车型严格按照赛道日期使用，并在法拉利Club Competizioni GT活动中使用，结合了非常成功的488 GT3和GTE赛车手的元素。尽管乍一看看上去与那些赛车手几乎一样，但马拉内罗的工程

法拉利SP-8 代表了当金钱不是问题并且法拉利尚未生产出您想要的确切车辆时您可以做的事情。这是一次性使用F8 Spider作为捐赠车辆，但 SP-8 具有许多独特的设计特点，使其看起来与 F8 有很大不同。首先，这里没有任何屋顶。来自的买家决定 SP-8 不会有软顶或硬顶。这需要对车辆进行风洞测试，以确保其新形状既具有空气动力学效率，又不会在高速行驶时在驾驶室内引起湍流。底盘和动力总成均继承自 F

SF90 stratale将包含法拉利车队政变法拉利(Scuderia Ferrari)成立90周年意义的“SF90”和意大利语为“公路”的“stradre”的模型命名为“SF90”。顾名思义，就是在马路上行驶的超级跑车。法拉利历史上首次批量生产的插件混合动力车型(PHEV)“SF90 st

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很多人对拉法和法拉利怎么区分，拉法和法拉利的区别不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！1、法拉利拉法（LaFerrari）和恩佐（enzo）的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同一、发动机不同法拉利拉法（LaFerrari）：6.3升V12发动机。2、2、法拉利拉法（enzo）：6.0升V12发动机。3、二、最大扭矩不同法拉利拉法（LaFerrari）：最大扭矩700Nm