近日，马自达新款MX-5的官图正式发布。作为中期改款车型，虽然在外观上看似没有太多的改动，但实际上对产品力的多个方面都进行了升级。例如，新车换装了新的LED大灯和尾灯，并内置了全新的日行灯。此外，还新增了航空灰金属漆和新样式的16/17英寸轮圈。前格栅也经过调整，以容纳自适应巡航所需的毫米波雷达。 内饰方面，新车终于换上了全新的Mazda Connect信息娱乐系统，8.8英寸宽屏有着更窄的边框，

马自达已经针对日本市场更新了 MX-5 Miata，预计 2024 年的美国市场也会进行同样的更改。Miata 现在到处都装有 LED 灯，驾驶室也将 7.0 英寸屏幕换成了 8.8 英寸屏幕。据称，新的限滑差速器、改进的电动助力转向系统和新的以赛道为导向的稳定性控制设置可以改善操控性。目前的马自达 MX-5 Miata(被马自达爱好者称为“ND”)是在美国销售的较旧车辆之

而这似乎并不容易。马自达不太热衷于提供整个电动阵容，特别是因为他们没有准时开始电气化比赛。这家亚洲汽车制造商目前正在考虑寻找更轻电池的解决方案。但它们实际上有多远，我们还没有看到。重量使马自达 MX-5 Miata 一直处于令人兴奋的汽车领域，而超重则使其远离电动化。 这家日本汽车制造商在今年的日本移动展之前悄悄预告了一款神秘概念车，该车只不过是东京车展的更名。更新后的 2024 Miata刚刚亮

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