备胎中的空间也连接到用户界面。Rivian 已为R1S SUV的全尺寸备胎支架申请了一项新专利，它拥有多项漂亮的功能。RivianForums发现了该专利，该专利已向美国专利商标局提交。正如您从图片中看到的，新支架设计用于固定 R1S 备胎。标准车轮尺寸为 21 英寸，但您也可以根据您想要对汽车做什么而增大或减小一英寸。闩锁水平延伸穿过车轮，但不会将其固定到位。相反，车轮用螺栓固定在安装在汽车外部

Rivian已为R1SSUV的全尺寸备胎支架申请了一项新专利，它拥有多项漂亮的功能。RivianForums发现了该专利，该专利已向美国专利商标局提交。正如您从图片中看到的，新支架设计用于固定R1S备胎。标准车轮尺寸为21英寸，但您也可以根据您想要对汽车做什么而增大或减小一英寸。闩锁水平延伸穿过车轮，但不会将其固定到位。相反，车轮用螺栓固定在安装在汽车外部的另一个支架上。它的固定方式是将车轮的外表

Rivian R1T 是新制造商推出的一款全电动皮卡车，是令人印象深刻的首款产品。它豪华、风格独特且价格昂贵，可与福特 F-150 Lightning、GMC 悍马等其他电动皮卡竞争EV 和 Tesla Cyber​​truck，但尺寸更易于管理，更易于停车和居住。R1T 在美国设计和制造，精致舒适，内饰精美，品质上乘。它的尺寸更像是 20 年前的全尺寸皮卡，从方向盘后面看也同样令人印象深刻，并提

Rivian 终于将拖延已久的 Max 电池组投入生产，用于 R1T 和 R1S 电动汽车的双电机版本。配备 Max 电池组的 R1T 一次充电可行驶 410 英里，而配备 Max 电池的 R1S 额定行驶里程为 400 英里，而且配备 Max 电池组的车辆价格增加了 16,000 美元。R1T 的交付已经开始，而 R1S Max 电池将于今年秋季晚些时候开始交付给客户。23 年 10 月 4 日

电动汽车制造商 Rivian 为其R1T 皮卡和R1S SUV推出了无线更新，将所有与驾驶相关的设置移至驾驶员右手附近，重新组合驾驶模式，并为有用的仪表页面腾出空间。牵引不再是独立模式，而是现在的拖车功能，您可以在大多数公路或越野驾驶模式中进行选择。车辆现在可以在牵引时了解拖车的重量和阻力，以调整预测范围，并且驾驶员可以存储最多三辆拖车的这些校正系数。一个精心设计的内饰，由逻辑排列的按钮和旋钮组成

但现在，全面的更新已准备好交付给R1S用户。以下是 2023.34.0 版本操作软件即将推出的所有内容。首先，这家位于尔湾的汽车制造商增强了 R1S 的先进驾驶辅助系统。驾驶员会注意到，当自适应巡航控制或高速公路辅助系统打开时，速度限制将根据交通标志显示的内容自动调整。这正在成为默认功能。不过，如果您想在打开这两个ADAS之一的情况下行驶得更快，您可以通过按下驱动杆 0.5 秒来设置所需的速度。接