【麦格理:红海冲突不太可能导致石油供应减少】!!!今天受到全网的关注度非常高,那么具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧!1、【麦格理:红海冲突不太可能导致石油供应减少】麦格理集团由Vikas Dwivedi牵头的分析师发布的一份报告显示,中东地区的紧张局势不太可能导致原油供应减少,因为多数相关方的回应方式似乎都旨在避免事态的严重升级。2、风险并非为零,但未来1-2个月最有可
时间:2024-01-21  |  阅读:18
【石油市场感受到红海危机带来的震荡波斯湾产原油价格上涨】!!!今天受到全网的关注度非常高,那么具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧!【石油市场感受到红海危机带来的震荡,波斯湾产原油价格上涨】中东最受欢迎的石油品种之一的价格在亚洲大幅上涨,因为买家青睐波斯湾产油国(他们不需要通过红海或更长的替代路线运送原油)。据买卖阿布扎比穆尔班原油的交易商称,本周在亚洲买家占主导地位的现货
时间:2024-01-21  |  阅读:33
【外交部回应红海局势:避免推高地区整体的安全风险】!!!今天受到全网的关注度非常高,那么具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧!1、【外交部回应红海局势:避免推高地区整体的安全风险】1月19日,外交部发言人毛宁主持例行记者会。2、法新社记者提问,据报道,一名胡塞武装的高级官员称,将保障俄罗斯和中国的商船安全通过红海,请问中方能否确认这个消息?“我不了解你提到的情况。3、”毛宁
时间:2024-01-21  |  阅读:27
【中远海发:红海局势导致部分船只进行绕行改道或延期一定程度上影响运输周期】!!!今天受到全网的关注度非常高,那么具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧!1、【中远海发:红海局势导致部分船只进行绕行改道或延期,一定程度上影响运输周期】中远海发1月19日在互动平台表示,红海局势导致部分船只进行绕行改道或延期。2、一定程度上影响运输周期,公司会持续关注事件相关进展以及对集装箱市场的
时间:2024-01-21  |  阅读:18
【马士基表示自即日起Blue Nile Express航线将不再经过红海修订后的服务航线将为杰贝勒阿里-塞拉莱-哈吉拉-那瓦西瓦-杰贝勒阿里预计运载能力不会受到影响】!!!今天受到全网的关注度非常高,那么具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧!1、马士基表示,自即日起,Blue Nile Express航线将不再经过红海。2、修订后的服务航线将为杰贝勒阿里-塞拉莱-哈吉拉-那
时间:2024-01-21  |  阅读:18
【船员工会Nautilus:船员将可以选择离开在红海的英美船只也可以选择留在船上获得双倍工资】!!!今天受到全网的关注度非常高,那么具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧!1、船员工会Nautilus:船员将可以选择离开在红海的英美船只。2、也可以选择留在船上获得双倍工资。以上就是关于【船员工会Nautilus:船员将可以选择离开在红海的英美船只也可以选择留在船上获得双倍工资
时间:2024-01-21  |  阅读:18
【比利时将参加欧盟在红海的行动】!!!今天受到全网的关注度非常高,那么具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧!1、【比利时将参加欧盟在红海的行动】据比利时《晚报》(Le Soir)援引内阁的决定报道,比利时将参加欧盟的海军行动,以确保红海航运安全。2、该报补充称,“本次任务将是防御性的。3、”比利时参与此次任务的各项参数指标将在以后公布。以上就是关于【比利时将参加欧盟在红海的
时间:2024-01-21  |  阅读:21
【也门红海城市荷台达传出多次爆炸声】!!!今天受到全网的关注度非常高,那么具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧!1、【也门红海城市荷台达传出多次爆炸声】 当地居民告诉总台记者,当地时间19日18时50分左右,也门胡塞武装控制的红海港口城市荷台达市区内传出3次爆炸声。2、(央视新闻)。以上就是关于【也门红海城市荷台达传出多次爆炸声】的相关消息了,希望对大家有所帮助!
时间:2024-01-21  |  阅读:25
2024-01-08 23:00:19 马士基发言人1月8日表示,该公司未与胡塞武装就红海安全通道展开任何谈判。文章转载自:界面新闻网 非本站原创 版权声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢您的支持与理解。
时间:2024-01-20  |  阅读:18
2024-01-12 08:00:30 据央视新闻,德国知名智库基尔世界经济研究所当地时间11日发布的2023年12月基尔贸易指标显示,去年12月红海集装箱船运输量下降了一半以上,每天的吞吐量仅为20万个集装箱左右,较去年11月减少了约30万个集装箱,比预期量低了近70%。受此影响,欧洲和亚洲地区之间的货物运输费用与时长显著增加,对德国以及欧洲进出口造成冲击。具体来看,2023年12月,全球贸易环
时间:2024-01-20  |  阅读:15

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