【国泰君安发布研究报告称予李宁(02331.HK)增持评级预计2023-2025年公司归母净利分别为31.4/34.3/39.0亿元人民币2023Q4公司流水表现稳健库销比迴归4个月的健康水平窜货问题明显改善2024年有望健康增长中长期看好增长动能修复与释放报告中称公司2023Q4流水稳健预计2023年收入增长中到高单位数2023Q4在低基数及秋冬装销售旺季带动下公司流水表现稳健该行估计约为双位数
时间:2024-01-21  |  阅读:18
【国泰君安:维持赣锋锂业“增持”评级下调目标价至59.13元】!!!今天受到全网的关注度非常高,那么具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧!【国泰君安:维持赣锋锂业“增持”评级,下调目标价至59.13元】国泰君安研报指出,赣锋锂业(002460.SZ)将增资旗下Mali Lithium公司,收购其不超过5%股权,至此公司将持有Mali Lithium股权将提升不超过60%,强
时间:2024-01-21  |  阅读:20
2024-01-10 14:00:38 国泰君安1月10日研报指出,新能源汽车产业链有望迎来逐步改善,当前板块长期价值凸显。建议关注:电池头部企业凭借规模效应、产业链成本管控有望在价格竞争中进一步提升市场份额,推荐标的:豪鹏科技等;在政策指导下增长强劲的充电桩环节,推荐标的:盛弘股份等;中游优选产品不断迭代或降本增效成果显著的公司,推荐标的:星源材质等;机器人产业化进程加速,受益标的:伟创电气等;
时间:2024-01-20  |  阅读:16
2024-01-10 22:00:26 国泰君安1月10日公告,公司2024年度第一期短期融资券已于2024年1月10日发行完毕,实际发行总额20亿元,票面利率43%。文章转载自:界面新闻网 非本站原创 版权声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢您的
时间:2024-01-20  |  阅读:15
2024-01-12 10:00:21 国泰君安证券近日研报指出,油运市场产能利用率已明显提升,运价中枢上升弹性增大,行业盈利中枢显著上升。预计未来数年供需将继续向好,景气上升与持续将超预期,具有业绩估值双重空间。实业界较资本市场更乐观。当下风险收益比吸引,建议关注:招商南油、中远海能、招商轮船等。文章转载自:界面新闻网 非本站原创 版权声明
时间:2024-01-20  |  阅读:17
2024-01-12 11:00:48 “一日售罄”的国泰君安城投宽庭保租房REIT今日上市即跌破发行价,盘中一度下跌128%,当前跌幅收敛至28%,为822元。该基金认购价格为05元/份,总募集规模30.5亿元,底层资产是上海市中心城区杨浦区的江湾社区和光华社区,两社区平均出租率为93%,2024年度的现金分派率预测值为28%。对于破发原因,有业内人士指出,REITs作为权益属性的金融工具,本身
时间:2024-01-20  |  阅读:25
2024-01-14 18:00:31 国泰君安1月14日研报指出,煤价震荡有支撑,值得重视的是煤炭板块在业绩有保障叠加高股息下配置价值凸显。推荐:1)长协焦煤:恒源煤电、淮北矿业、山西焦煤、平煤股份;2)高股息动力煤:中国神华、陕西煤业、兖矿能源、山煤国际;3)估值偏低,具备修复空间:华阳股份、中煤能源、新集能源、兰花科创;4)成长&转型:电投能源、甘肃能化等。文章转载自:界面新闻网 非本站原创
时间:2024-01-20  |  阅读:11
2024-01-15 23:00:50 金辰股份1月15日公告,本次拟以439元/股之价格发行22575万股公司股份,募集资金10亿元。华夏基金、国泰君安等13家获配。文章转载自:界面新闻网 非本站原创 版权声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢您的
时间:2024-01-20  |  阅读:17
2024-01-17 08:00:26 国泰君安1月17日研报指出,鸿蒙操作系统是一款面向多智能终端的全场景分布式操作系统,实现了C端消费电子与B端物联网应用生态的统一,有望带来新的操作系统革命,与鸿蒙系统相关的软件发行商与服务商、智能硬件制造商等都将受益于鸿蒙操作系统的发展。原生鸿蒙系统的发布及头部应用厂商加速适配原生鸿蒙,有望推动鸿蒙生态的快速发展壮大,各合作伙伴也在积极参与鸿蒙生态建设,提供
时间:2024-01-20  |  阅读:12
国泰君安证券近日研报表示,春运有望催化乐观预期,维持航空增持评级。航空大逻辑,并非疫后盈利大年短逻辑,而是盈利中枢上升的航空超级周期长逻辑。2023年航空需求快速恢复,且票价中枢已上行。中国航空需求韧性良好且长期增长空间巨大;空域瓶颈长期持续,且航司理性规划运力降速。国家积极推动国际增班,待供需恢复,票价中枢上升将持续,盈利中枢上升可期。市场预期或已过于悲观,预计2024春运表现将有望催化乐观预期
时间:2024-01-19  |  阅读:14

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