软件故障影响超过 9000 辆 Blue Oval 跑车，多款丰田 Supra 被添加到高田安全气囊列表中由于制动相关软件问题，福特澳大利亚公司本周在全国范围内召回了近 10,000 辆福特野马汽车。此次召回共涉及 9194 辆野马，包括 2019 年至 2023 年生产的所有变型。根据召回通知，当制动液储液罐液位较低时，制动液警告灯可能不会亮起。福特表示，如果没有警告驾驶员车辆制动液不足，可能会

并非每辆福特野马都是经过认证的强悍肌肉车，无论驾驶者走到哪里都需要尊重。事实上，并不是每辆野马都那么快。在某些情况下，它们的速度非常慢。在野马的六年传奇故事中，这种情况发生过不止一次。但也许从来没有比配备涡轮增压2.3升Lima系列I4的第三代福克斯车身野马更令人震惊的了。但这并不意味着我们在看到便宜货时就找不到便宜货。即使四缸福克斯车身野马比健康的健怡可乐更像是一个笑话，我们认为非运行老爷车四缸

车主想要两全其美的排气阀，只需按一下按钮即可安静下来。虽然配备 Coyote V8 动力的经典 Broncos 车型并不新鲜，但一些制造商通过硬塞进 7.3 升福特 Godzilla 发动机来将其提升一个档次。这个巨大的磨坊是为蓝色椭圆形的超级卡车系列设计的，但显然，它也适合老化的越野车。这款经典的福特野马哥斯拉(Ford Bronco Godzilla) 由 Matko Motors 制造，您在

跨城肌肉车之间发生枪战，其中一辆退出。最后一辆雪佛兰科迈罗于上个月生产，通用汽车正式进军肌肉车领域。不过，当我们目睹即将离任的车型与其新的跨城肌肉车竞争对手福特野马之间的最后一场枪战时，请擦干眼泪(由 YouTube 的Sam CarLegion提供)。虽然最后一款停产的科迈罗是限量收藏版(如本文所示)，但这里的竞争者是 2022 年科迈罗 SS 1LE。同时，本次比赛中的S650一代&ldquo

自2021年以来已售出超过150,000辆，福特Bronco的回归为BlueOval品牌带来了成功。YouTube频道Frame在密歇根装配厂制作，让我们了解回归越野SUV的幕后花絮。生产过程从Bronco坚固底盘的精密制造开始，这对于确保最佳越野性能至关重要。该车型采用基于下一代Ranger的车身框架底盘-据称这两款车型将在2030年之前实现电动化。工作人员负责手动完成必要的连接。该工厂部署人力

自1964年推出福特野马以来，小马车一直采用后轮驱动布局。但NoProductionValueGarage打破常规，在其ProjectTraction项目下将全轮驱动(AWD)系统集成到2017年福特野马S550一代中。制造商使用了其他车型的零件来进行全轮驱动改装，例如Jeep大切诺基CV接头和JeepCommander中间轴。他还使用了丰田的轴、Syvecs全轮驱动控制器、ExtremeCont

虽然配备CoyoteV8动力的经典Broncos车型并不新鲜，但一些制造商通过硬塞进7.8升福特Godzilla发动机来将其提升一个档次。这个巨大的磨坊是为蓝色椭圆形的超级卡车系列设计的，但显然，它也适合老化的越野车。这款经典的福特野马哥斯拉(FordBroncoGodzilla)由MatkoMotors制造，您在这里看到的这款特殊装置是此类车型中的第一辆(VIN001)，里程表上显示的里程数仅为

乍一看，这款福特野马卡车 GT-100 可能看起来像带有野马车身套件的经典 F-100，但这款改装车身隐藏了更多内容。在引擎盖下，它配备了第五代野马 GT 的 V8 发动机。每缸三气门和VCT可变气门正时系统的4.6升SOHC“模块化”发动机的功率达到304马力。这远远超过了第三代 F 系列皮卡中使用的老化 Y 型 V8 发动机所能提供的性能。野马卡车 GT-100 以 2

墨西哥福特工厂的升级已经完成，该公司将于5月3日开放改进型野马Mach-E的订单。标准车辆的续航里程得到了改善，功率有所增加，充电时间也得到了改善，该公司甚至给出了MustangMach-E买家可免费试用BlueCruise90天。入门级2023MustangMach-E配备了新的LFP电池，这使得RWD版本的EPA评级更高，为250英里(402公里)，AWD版本为226英里(363公里)。分别提

新款福特野马GTD将于2025年上市，它是一款可合法上路的野马GT3，功率为800马力，目标是保时捷。对于英国的汽车爱好者来说，“GTD”只意味着一件事——高性能柴油车。但新款福特野马GTD并不是一款温暖的柴油车，而是一款适合公路旅行的野马GT3。这意味着它的引擎盖下没有配备燃油燃烧器，而是配备了带干式油底壳系统的5.2升增压V8发动机，预计可提供超