这家韩国汽车制造商希望凭借其创新的 PV1、PV5 和 PV7 车辆引领商业领域。起亚在 CES 2024 上推出了五款新概念，展示了该品牌在电动汽车方面的方向。这五种电动汽车被归类为车辆之外的平台(PBV)解决方案，将满足商业部门和具有特定移动需求的客户的需求。引领潮流的是Concept PV5，这是一款可以根据用户需求量身定制的模块化车辆。四种基于 PV5 的设计已经预览，反映了未来的模型。在

澳大利亚不断增长的电动商用车市场出现了一个新名字，背后有一个熟悉的名字。中国品牌Asiastar正在进入当地市场，由福田汽车经销，该公司已在澳大利亚经销电动巴士和卡车。首批Asiastar电动商用车已抵达澳大利亚，并将于2024年第一季度末在全国经销商处销售。该系列包括 D11 厢式货车和 C11 驾驶室底盘型号，可选择 70kWh 和 105.6kWh 电池，以及专门配备

起亚在CES2024上推出了五款新概念，展示了该品牌在电动汽车方面的方向。这五种电动汽车被归类为车辆之外的平台(PBV)解决方案，将满足商业部门和具有特定移动需求的客户的需求。引领潮流的是ConceptPV5，这是一款可以根据用户需求量身定制的模块化车辆。四种基于PV5的设计已经预览，反映了未来的模型。在未来几年中，起亚计划推出多种车身风格，其中包括“基本”车型、底盘驾驶室

【突围商用车行业内卷 头部车企聚焦供应链协同创新】!!!今天受到全网的关注度非常高，那么具体的是什么情况呢，下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧！1、据证券时报，近年来，我国商用车行业快速发展，在瞄准市场增量的同时，注重供应链体系的创新提质成为行业共识。2、1月8日至9日，中国重汽·潍柴新能源商用车2024年全球供应链战略合作伙伴大会召开。3、中国重汽相关负责人表示，当前全球商用车市场面临产能

锐明技术近期接受投资者调研时称，公司一直在高度关注乘用车市场，目前通过电子后视镜业务看到一些进入的机会。商用车和乘用车两赛道的相关技术多有相通性，但也不是通过简单技术平移即可实现快速无缝对接的切换，需在充分的调研基础上，进行相应的技术调整和市场拓展。公司正在研发电子后视镜（CMS）等相关产品，当前主要是以商用车场景需求为主，商用车的电子后视镜从软件、硬件甚至AI算法等多个维度与乘用车具备很高的通用

“氢燃料电池最有吸引力的产品是卡车和公共汽车。中型和超重型卡车和公共汽车将是重点。”–安德鲁·柯比，丰田南非汽车公司总裁兼首席执行官。在约翰内斯堡加拉格尔会议中心举行的智能移动非洲峰会不仅展示了南非首次氢移动生态系统的道路演示，而且还让人们了解了丰田采用新颖的推进形式的计划。作为生态系统概念验证的一部分，Kirby乘坐两辆本地认证的氢动力Mirai

6月份，丰田的Hilux在轻型商用车/轻型商用车细分市场中拔得头筹，而且这种领先地位似乎在7月份仍然保持不变。轻型商用车图片：丰田以下是2023年7月最畅销的五款面包：丰田海拉克斯：2,982辆福特Ranger：2089辆五十铃D-Max：1542辆日产NP200：1041辆MahindraScorpioPik-Up：662单位荣誉提名：长城汽车P系列：从6月份的430辆增长到7月份的642辆，仅

【中汽协：11月商用车产销分别完成38.8万辆和36.6万辆，同比分别增长64.9%和44.6%。】!!!今天受到全网的关注度非常高，那么具体的是什么情况呢，下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧！据中国汽车工业协会统计分析，2023年11月，商用车产销同比两位数增长。2023年11月，商用车产销分别完成38.8万辆和36.6万辆，环比分别增长2.6%和0.3%；同比分别增长64.9%和44.6

2023-12-08 11:01:10 锐明技术近期接受投资者调研时称，公司一直在高度关注乘用车市场，目前通过电子后视镜业务看到一些进入的机会。商用车和乘用车两赛道的相关技术多有相通性，但也不是通过简单技术平移即可实现快速无缝对接的切换，需在充分的调研基础上，进行相应的技术调整和市场拓展。公司正在研发电子后视镜（CMS）等相关产品，当前主要是以商用车场景需求为主，商用车的电子后视镜从软件、硬件甚至

锐明技术近期接受投资者调研时称，公司一直在高度关注乘用车市场，目前通过电子后视镜业务看到一些进入的机会。商用车和乘用车两赛道的相关技术多有相通性，但也不是通过简单技术平移即可实现快速无缝对接的切换，需在充分的调研基础上，进行相应的技术调整和市场拓展。公司正在研发电子后视镜（CMS）等相关产品，当前主要是以商用车场景需求为主，商用车的电子后视镜从软件、硬件甚至AI算法等多个维度与乘用车具备很高的通用