法拉利称之为PistadiFiorano于1972年4月8日落成，是一条私人赛道，专为开发和测试跃马赛车和量产车而建造。最快圈速归功于2004年驾驶F2004的迈克尔·舒马赫(MichaelSchumacher)，即55.999秒。就量产车而言，四年前，SF90Stradale在赛道上的单圈成绩为1分19秒。快进到2023年，SF90XXStradale在法拉利开发工程师兼试车手Ra

和胜股份近日在电话会议上表示，公司在2015年已经开始深耕新能源汽车电池托盘技术研究，并持续强化研发投资，经过多年的发展，在新能源汽车电池托盘领域积累了丰富的项目经验和技术储备，具备铝合金新材料技术、产品研发和定制化等综合能力，可实现全流程配套生产，已形成稳固的行业优势，与国内头部车企建立了长期稳定的合作。公司有信心未来在相关主赛道市场实现较快的增长，迎来更广阔的发展空间。文章转载自：界面新闻网

国联证券11月12日研报指出，汽车行业新产品周期已至，供给优化提升消费需求，纯电800V架构加速渗透，轿跑、新能源MPV、越野车等细分赛道开启差异化竞争，智能化构筑核心竞争力，我们认为细分车型赛道以及智能化领域相关企业有望受益于车型趋势以及技术趋势的变化。整车领域建议关注：比亚迪、江铃汽车、长安汽车等。零部件领域建议关注：德赛西威、均胜电子等。文章转载自：界面新闻网 非本站原创

Sport橡胶靴的骨感十足的MC20在北环赛道上以7:25.26的成绩完成单圈测试。从德国汽车刊物SportAuto在YouTube上上传的视频中可以看出，天气条件非常适合以人类所能达到的最快速度驾驶这辆超级跑车。对于当今生产中最注重性能的玛莎拉蒂来说，有些令人失望的是，在世界上最具挑战性的赛道上，MC20的速度不如MC12。2008年，一位可爱的小伙子马克·巴森(MarcBasse

11月17日广州车展正式开幕,极越携5台极越01重磅亮相,其突出的智能化能力让其成为展会现场的焦点。作为全球首台机器人,有人认为,极越01是继特斯拉之后智能汽车划时代的产品。这也让最近极越PK特斯拉的话题再次成为媒体和网友的热议。“从2021年立项开始,我们从始至终都想和特斯拉打一仗。”极越汽车CEO夏一平近期如此公开表示。这次表态是极越最近第二次向特斯拉对标。如今,随着极

2024 年法拉利SF90 XX Stradale在法拉利私人费奥拉诺赛道上创造了量产车的新圈速记录。法拉利试车手 Raffaele de Simone 驾驶新款 XX 赛车达到了 1:17.3 的成绩，比配备 Assetto Fiorano 套件的普通 SF90 Stradale 快了 1.4 秒。虽然 Ferrari XX 计划之前提供的都是赛道用车，但 SF90 XX 是第一款可合法上路的

今天【险企股权投资更倾向成长性新赛道】登上了全网热搜，那么【险企股权投资更倾向成长性新赛道】具体的是什么情况呢，下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧！1、【险企股权投资更倾向成长性新赛道】随着金融服务实体经济持续推进，保险资金进行股权投资的交易愈发活跃。2、记者注意到，股权投资方向上，保险资金正在向半导体、新能源、互联网科技、大消费、生物科技等领域的成长性新赛道倾斜。3、而近期，监管也着手对保

8月科学教育网小李来为大家讲解下。保定卡丁车游乐场，保府寻迹：保定一马路像卡丁车赛道官方回应这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！保定一路段因修路被意外打造成了现实版“卡丁车”赛道，有兴趣的快去体验吧，还有几天就关闭了。近日，保定东风路正在实施微更新工程建设，好多路面都断交施工了，不过考虑到交通拥堵问题，一些路面在铺上路面之后也就把临时围挡的口打开了。但是由于施工并没有完全结束，里边仍然有一

该悬架能够将行驶高度降低 1 至 4 英寸。Koni Automotive 以其震撼力而闻名，这一点在精致的构造中就可见一斑，例如Niels van Roji Design 设计的独一无二的 Ferrari 550 Maranello Wagon 。但在今年的SEMA展上，汽车悬架专家带来了一款名为Koni GTS避震悬架的新产品。这听起来可能很陌生，但这并不是 Koni 的第一个避震悬架。该产品

作为最具赛车传统的品牌，法拉利最近揭开了一款用于非竞技驾驶的耐力赛车的面纱。499PModificata诞生于勒芒24小时耐力赛上以第一名冲过终点线的赛车。马拉内罗的跃马车队并没有向少数富有的人展示它，而是在历史悠久的穆杰罗赛道上与它的小表弟一起展示了499PModificata。296Challenge基于296GT3赛车打造，是Challenge系列的第九款车型。除了外部油漆颜色和法拉利徽章之