【上海出口集装箱运价指数较上期涨1.5%】!!!今天受到全网的关注度非常高，那么具体的是什么情况呢，下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧！【上海出口集装箱运价指数较上期涨1.5%】1月19日，上海出口集装箱运价指数为2239.60点，较上期增长33.58点或1.5%；中国出口集装箱运价指数环比上涨12.9%至1287.49点。（上海航运交易所）。以上就是关于【上海出口集装箱运价指数较上期涨1.

【多家国际航运企业宣布：暂停！上海航运交易所：部分航线运价上涨超300%】!!!今天受到全网的关注度非常高，那么具体的是什么情况呢，下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧！1、【多家国际航运企业宣布：暂停！上海航运交易所：部分航线运价上涨超300%】自去年年底红海水域频频发生商船遇袭事件后，多家国际航运企业陆续宣布暂停红海航线，并先后表示，由于改道绕行导致运输成本增加，运费报价不得不随之上涨。2

【波罗的海干散货运价指数周五大幅上涨 创下自11月29日以来的最大单日涨幅】!!!今天受到全网的关注度非常高，那么具体的是什么情况呢，下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧！【波罗的海干散货运价指数周五大幅上涨 创下自11月29日以来的最大单日涨幅】波罗的海干散货运价指数周五大幅上涨，创下自11月29日以来的最大单日涨幅，各船舶的运费也出现了回升。波罗的海干散货运价指数上涨146点，或10.8%

2024-01-09 06:02:13 波罗的海干散货运价指数周一跌至逾一个月新低，因各类型船运费均下滑。波罗的海干散货运价指数下跌88点，或2%，至2022点，为11月23日以来的最低水平。海岬型船运价指数下跌199点，或2%，至3599点。海岬型船日均获利减少1646美元，至29851美元。巴拿马型船运价指数下跌61点，或7%，至1605点，为11月中旬以来的最低水平。巴拿马型船日均获利下滑5

2024-01-13 11:00:33 上海航运交易所1月13日发文称，美国能源信息署(EIA)公布数据显示，截至1月5日当周，美国除却战略储备的商业原油库存增加138万桶至324亿桶，预期减少70万桶。美国汽油库存增加800万桶，至4498亿桶，预期增加250万桶；柴油和取暖油在内的馏分油库存增加650万桶，至3238亿桶，创下自2021年9月以来的最高水平，预期增加240万桶。亚洲国家、欧盟和

2024-01-16 06:01:48 波罗的海干散货运价指数周一延续跌势，触及四个月低位，因季节性需求疲软，即使红海干扰令市场参与者紧张不安。波罗的海干散货运价指数下跌100点，或9%，至1360点，触及9月中以来最低位。海岬型船运价指数下跌292点，或14%，至1880点，为四个月低位。海岬型船日均获利下跌2426美元，至15589美元。巴拿马型船运价指数上涨2点，或0.1%，至1412点，上

2024-01-18 22:00:52 密尔克卫1月18日在互动平台表示，受红海事件影响，欧线、地中海等航线航运运价指数近期均有所上涨，对公司有一定的积极影响，但相应的保费等其他费用也上涨较多，货代业务受到的影响存在不确定性。文章转载自：界面新闻网 非本站原创 版权声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，

长久物流近期投资者关系活动记录表显示，在运力供给方面，根据公司了解，1983年-2000年建造的约124艘船，对应近60万车位将在2023-2028年淘汰；从目前的新造船订单来看，2024年的交付量仅为40艘左右，更多的则为2025年之后交付。但由于目前各船厂订单量充足，工人短缺，供应链遇到困难，船舶的交付时间都在不断延后，这几年的交付量预计都将少于预期，目前汽车运输船交期已排至2027年。因此在

1月5日，据上海航运交易所消息，新年第一周，地缘风险依旧是当前出口集装箱运输市场面临的主要考验。红海地区的紧张局势并未得到缓解，亚欧航线市场运价继续上涨，综合指数上行。欧洲航线，红海地区紧张局势继续发酵，亚欧航线将继续绕道航行，短期内运力紧张的局面仍将持续，本周市场运价继续上涨。北美航线，运输需求总体稳定，供求关系较好，受其他航线运价上涨的带动，本周即期市场订舱价格延续上涨态势。波斯湾航线，运输需

波罗的海干散货运价指数周一跌至逾一个月新低，因各类型船运费均下滑。波罗的海干散货运价指数下跌88点，或2%，至2022点，为11月23日以来的最低水平。海岬型船运价指数下跌199点，或2%，至3599点。海岬型船日均获利减少1646美元，至29851美元。巴拿马型船运价指数下跌61点，或7%，至1605点，为11月中旬以来的最低水平。巴拿马型船日均获利下滑544美元，至14449美元。超灵便型散货