今天【波罗的海干散货运价指数结束三连跌】登上了全网热搜，那么【波罗的海干散货运价指数结束三连跌】具体的是什么情况呢，下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧！1、【波罗的海干散货运价指数结束三连跌】波罗的海干散货运价指数周四上涨，结束三连跌，因各类型船舶运价指数均走高。2、波罗的海干散货运价指数上涨100点或5.7%，至1855点，触及一个月高位。3、海岬型船运价指数上涨264点或11%，至267

今天【宁波航交所：本周宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于680.8点 较上周下跌4.7%】登上了全网热搜，那么【宁波航交所：本周宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于680.8点 较上周下跌4.7%】具体的是什么情况呢，下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧！1、【宁波航交所：本周宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于680.8点 较上周下跌4.7%】，本周，宁波航运交易所发布的宁波出

【上海航交所：市场供需总体稳定 主干航线运价回落】!!!今天受到全网的关注度非常高，那么具体的是什么情况呢，下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧！1、【上海航交所：市场供需总体稳定 主干航线运价回落】上海航运交易所11日发布出口集装箱运输市场周度报告。2、本周，中国出口集装箱运输市场总体表现稳定，各航线货量互有涨跌，主干远洋航线运价出现回落。3、11月10日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱

2023-11-04 14:01:30 上海航运交易所11月4日发布出口集装箱运输市场周度报告。本周，中国出口集装箱运输市场总体表现良好，市场货量延续前期上升走势，运输市场供需稳中向好，远洋航线运价总体稳中有升，综合指数继续上涨。11月3日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为10688点，较上期上涨5%。欧洲航线，欧洲地区总体经济活力仍表现疲软，各项经济数据出现停滞。本周，欧洲航线货

2023-11-12 09:00:56 上海航运交易所11月11日发布沿海（散货）运输市场周度报告。本周，煤炭市场受天气与冬储需求双重影响，各航线运价出现不同程度上涨，阶段性提振沿海运输市场，综合指数上行。11月10日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收10047点，较上期上涨0%。煤炭市场：市场需求方面，本周，冷空气活动频繁，全国多地气温波动较大，而随着汛期全面结束，水电出力明

【波罗的海干散货运价指数连续第二周下跌】!!!今天受到全网的关注度非常高，那么具体的是什么情况呢，下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧！1、波罗的海干散货运价指数周五上涨，结束了11个交易日的跌势，但周线连续第二周下跌。2、波罗的海干散货运价指数上涨77点，或5.6%，至1462点，本周累计下跌6.5%。3、海岬型船运价指数上涨250点或13.3%，至2133点，本周累计下跌4.2%。4、海岬

大家好，我是小科，我来为大家解答以上问题。海运运价表中m表示运费计价标准采用，海运运价很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！1、一、海运运费率定义　　海运运价又称“海运运费率”，指的是用于计算海运运费的单价或费率。2、是海上货物运输承运人为完成货物运输所提供的服务的单价。3、二、海运运费率的确定　　一般来说，海运运价的确定和变动取决于运输服务的供需关系。4、从理论上讲，运价最高不能超过货物对运费

【波罗的海干散货运价指数下跌因各类型船运价走弱】!!!今天受到全网的关注度非常高，那么具体的是什么情况呢，下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧！1、【波罗的海干散货运价指数下跌，因各类型船运价走弱】波罗的海干散货运价指数周二连续第九个交易日下滑，因各类型船型运费走低。2、波罗的海干散货运价指数下跌43点，或2.9%，至1459点。3、海岬型船运价指数下跌71点或3.4%，至2020点。4、海岬

2023-10-28 09:00:55 上海航运交易所10月28日发布出口集装箱运输市场周度报告。本周，中国出口集装箱运输市场继续呈现向好态势，运输需求继续好转，多条远洋航线市场运价大幅上涨，带动综合指数走高。10月27日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为10160点，较上期上涨3%。欧洲航线，本周，运输需求总体平稳，供求关系保持平衡。由于即将进入签约季，航商开始控制运力投放，市场

长久物流近期接受投资者调研时称，运力的供给方面，根据公司调研，1983年-2000年建造的约124艘船，对应近60万车位将在2023-2028年淘汰；从目前的新造船订单来看，2023年的新增船舶仅为10艘左右，2024年为40余艘，更多的则为2025年之后交付。但由于目前各船厂订单量充足，工人短缺，供应链遇到困难，船舶的交付时间都在不断延后，这几年的交付量预计都将少于预期，目前汽车运输船交期已排至