你必须驾驶它才能理解为什么我们想要一个。讴歌是一家似乎受到汽车爱好者群体青睐和失宠的公司。本田的豪华部门于 1986 年成立，在随后的几年里，凭借经济实惠但有趣的 Integra 和 NSX 等车辆迅速赢得了赞誉——NSX 是一款中置发动机的超级跑车，成本远低于法拉利，但速度同样快(而且速度更快)。可靠的)。NZX 成为了一个标志。2010 年之后的十年并不是讴歌最好的十年

它的速度不如竞争对手，但物超所值。目前的TLX问世只有几年时间，但讴歌认为已经到了改款的时候了——尽管改款几乎没有引起人们的注意。尽管只进行了微小的改变，但2024 年讴歌 TLX感觉像是一个更引人注目的组合，可以抢走雷克萨斯、捷恩斯甚至德国豪华品牌的销量。讴歌为我们提供了一辆焕然一新的 TLX Type S 来驾驶一周，让我们有足够的时间来探索这款豪华性能轿车如何悄然从更

在讴歌对 2022 和 2023 款RDX进行小幅改动后，本田的高端车型将 2023 款车型带到 2024 年，几乎没有任何变化。不过，我们已经在整个汽车制造商范围内进行了熟悉的传动系统调整，讴歌放弃了前轮驱动选项已在基础、技术和 A-Spec 装饰上提供。目前，每辆 RDX 都配备了 Acura 的超级操控全轮驱动 (SH-AWD)。其效果也很熟悉：与 2023 年 RDX 发布时的定价相比，入

由于装饰更少，产品阵容也大大简化。2024款讴歌 TLX刚刚上市，这是自2021 款第二代车型推出以来的首次改款。也许是轿车市场萎缩的一个迹象，讴歌减少了装饰产品，并对造型、车内技术和功能内容进行了微小的改变。该技术包现已成为标准配置，包括内置导航、ELS Studio 高级音频、盲点监控、19 英寸车轮、LED 机舱照明和 Milano 皮革内饰。2.0 升涡轮增压四缸发动机可输出 272 马力